Vind jij het rijbereik van je elektrische auto niet toereikend en baal je van het wachten tot je accu weer is volgeladen? Dan moet je Honda even goed in de gaten houden. Het zegt voor beide problemen te werken aan een oplossing, in de vorm van elektrische auto's die tijdens het rijden opladen. De eerste proeven op de openbare weg staan al gepland voor 2027.
In Europa worden al de eerste praktijktests uitgevoerd met stukken snelweg waarop je elektrische auto's tijdens het rijden kunt opladen. Ook Honda ziet brood in dat concept. De R&D-tak van Honda heeft de armen ineen geslagen met onder meer Taisei Corporation en Taisei Rotec en is achter de schermen al druk met de ontwikkeling van wat het Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) noemt. Daarbij wordt elektrische energie draadloos vanuit de weg naar een rijdende elektrische auto overgebracht.
In het systeem van Honda zitten voedingseenheden (GA-units) ingebouwd in het wegdek. Aan de onderzijde van een elektrische auto of vrachtwagen die met het systeem overweg kan, zit een 'ontvanger' (VA-unit) die de energie draadloos kan binnenhalen. Het systeem maakt kortom gebruik van magnetische velden om stroom van de weg naar de auto over te brengen. Honda zegt dat het systeem ideaal is voor elektrische voertuigen die veel kilometers maken. Naast elektrische personenauto's moeten ook elektrische vrachtwagens hiervan gebruik kunnen maken. De voedingseenheden in het asfalt moeten volgens Honda dan ook bestand zijn tegen voertuigen met een gewicht van tot 20 ton.
Honda en zijn technologische partners zeggen toe te werken naar een systeem dat uiteindelijk tot wel 150 kW kan leveren. Niet alleen bij hoge snelheden, maar ook bij lage. Het project bevindt zich nog in de beginfase. Eind dit jaar moet een testbaan worden aangelegd. Daarop wil Honda in totaal één miljoen 'wielpassages' simuleren om de duurzaamheid van het systeem te testen. In 2027 wordt op de Tateyama Expressway in Japan een proeftraject voor uitgebreide praktijktests aangelegd.
