NIO legt productie stil wegens chiptekort

De auto's waar het momenteel om gaat zijn de ES8, ES6 en EC6. Nio legt de fabriek in Hefei vanaf 29 maart vijf dagen stil. Gedurende het eerste kwartaal was Nio van plan om 20.000 tot 20.500 voertuigen af te leveren, maar heeft die voorspelling inmiddels teruggeschroefd naar 19.500 auto's. Eerder in dit kwartaal heeft de fabrikant namelijk ook al last gehad van het chiptekort, maar zag zich toen niet genoodzaakt om de productie compleet stil te leggen.

Nio lijkt vooral Tesla het vuur na aan de schenen te willen leggen omdat de Chinese fabrikant zich specifiek richt op EV's in het hogere segment. Aan het begin van dit jaar onthulde Nio de ET7, een elektrische topsedan die met een accu van 150 kWh in staat moet zijn om 1.000 kilometer aan actieradius te behalen. De ET7 wordt echter pas vanaf 2022 geleverd, dus dat model ondervindt vermoedelijk geen hinder van het huidige chiptekort. Nio wil overigens ook naar Europa komen, maar of dat dit jaar al gebeurt is onzeker.

Het tekort aan microchips plaagt de auto-industrie al sinds het begin van dit jaar. Door de coronacrisis daalde de vraag naar microchips vanuit de auto-industrie en steeg de vraag juist in andere sectoren, waardoor chipfabrikanten zich daarop gingen richten. Omdat de vraag naar auto's weer aantrok, steeg ook de vraag naar de microchips weer, maar die productiecapaciteit was inmiddels vergeven. Het lijkt erop dat fabrikanten nog tot ver in dit jaar last gaan houden van het tekort. De brand die onlangs woedde bij de Japanse chipmaker Renesas helpt daar niet bij.