Nieuwe versies van Rover en MG
MG Rover presenteerde deze week in Nederland twee nieuwe versies: de Rover 1.8 T en de MG ZS/ZR met de beproefde 100 Turbodiesel.
De Rover 75 heeft er met de 1.8T een nieuwe variant bij. Met turbo en tussenkoeler levert de 1,8-liter K Series viercilinder een maximum vermogen van 150 pk levert en wordt een koppel van 215 Nm bij 2100 tpm gerealiseerd. De 1.8T wordt geleverd in combinatie met een vijfversnellingsbak, maar later dit jaar zal hij ook beschikbaar zijn met een automatische transmissie.
Rover heeft bewust niet gekozen voor een motor met de nadruk op sportiviteit, maar richtte zich op souplesse en comfort, of -zoals de Engelsen het zo mooi uitdrukken - effortless performance. De 1.8 T sprint naar 100 km/h in 9,6 seconden en heeft een topsnelheid van 210 km/h.
De nieuwe versie is leverbaar vanaf € 32.490, waarbij we nog vermelden dat de meerprijs voor de Tourer met € 500 is verlaagd tot € 1750.
Rover was tegen het eind van de jaren '80 één van de eersten die met een direct ingespoten diesel op de markt kwam in de Montego. Die
motor is weliswaar verder doorontwikkeld en levert tegenwoordig meer pk's dan bij zijn introductie, maar het concept is nog steeds hetzelfde. De 2-litermotor wordt nu geleverd in de MG ZR/ZS. Als MG ZS 100 Turbodiesel levert hij 101 pk bij 4200 tpm en heeft een maximum koppel van 240 Nm bij 2000 tpm. In 2004 komt overigens een nieuw model met een moderne diesel met common-rail inspuiting.
Met deze 100 Turbodiesel haalt de ZS een top van 185 km/h. De sprint van 0-100 km/h legt hij af in 10,6 seconden.
Tegelijk met de turbodiesel introduceert MG Rover de vijfdeursuitvoering van de ZS. De prijzen voor zowel de drie- als de vijfdeursversies liggen gelijk: met de 1,8 liter benzinemotor (120 pk) is de prijs vanaf € 20.900, terwijl de prijs van de MG ZS 100 Turbodiesel begint bij € 23.900.
