Nieuwe NanoFlowcell: meer dan gebakken lucht?
La Vecchia komt met pick-up
Zo hoor je ruim een jaar niks over NanoFlowcell, en zo lees je er in korte tijd twee artikelen over. Onlangs konden we je exclusief een eerste glimp van een nieuw model van NanoFlowcell laten zien en nu hebben we een tweede te pakken. Dat wordt een compleet andersoortig gevaarte!
NanoFlowcell is het bedrijf van Nunzio La Vecchia, de oprichter die zich volledig onsterfelijk maakte door plakkerige hitjes op te nemen en zwoel de cameralens in te turen. La Vecchia is óók het zelfbenoemd mastermind achter de techniek die NanoFlowcell in ieder geval op papier toepast. De beoogde modellen van NanoFlowcell - er is er nog nooit een verkocht - maken gebruik van zogenoemde flow-accu's, accu's waarbij positief en negatief geladen vloeibaar elektrolyt uit een externe tank door de batterijen stroomt, waardoor elektriciteit wordt gegenereerd. NanoFlowcell heeft al een jaar niets meer van zich laten horen, maar in december kon AutoWeek je een stel patentplaten voorschotelen die erop wijzen dat er nog wat borrelt in Zwitserland. Nu hebben we een tweede nieuwkomer van het eigenwijze bedrijf te pakken.
De aangehaalde nieuwkomer was duidelijk een doorontwikkeling van de NanoFlowcell Quant die het bedrijf van La Vecchia de afgelopen jaren al meermaals liet zien. Verder kennen we van NanoFlowcell ook een kleiner model: de Quantino. Het nieuwe model dat we nu te pakken hebben is er een van een categorie waarin NanoFlowcell zich eerder niet liet zien. Op de platen zien we namelijk een splinternieuwe en ogenschijnlijk relatief compacte pick-up met vier portieren.
Of de auto's van NanoFlowcell daadwerkelijk gebouwd gaan worden en de weg op gaan? Als we de woorden van La Vecchia uit 2014 mogen geloven gaat dat écht eens gebeuren. Eerst zien, dan geloven. Het verleden van La Vecchia is overigens niet geheel smetteloos. La Vecchia zou helemaal geen ingenieur zijn en zou eerder veroordeeld in een oplichtingszaak. Of NanoFlowcell wel the real deal is? We zijn sceptisch.
