Menu
Vooralsnog krijgen we de 48Volt alleen van de achterzijde te zien, maar het is duidelijk dat het hier om een variatie op het thema 'Quant' gaat. De uiterlijke verschillen met eerdere versies van deze bijzondere concept-car beperken zich tot een wat anders gelijnde 'diffuser' en een nieuwe kleurstelling, het grote nieuws zit echter onderhuids. NanoFlowCell heeft zijn innovatieve aandrijflijn nog eens tegen het licht gehouden, waardoor nu uit een lager voltage – 48 volt, dus – indrukwekkende prestaties worden gehaald. Vier elektromotoren helpen de auto aan een totaalvermogen van zo'n 760 pk. De oer-Quant was al begrensd op 300 km/h, maar deze versie is met 2,4 seconden nóg sneller op de sprint van 0 naar 100 km/h. De flow-cell-batterij zou bovendien voldoende stroom leveren om een actieradius van meer dan 1.000 km te kunnen realiseren. Ook hierin is een duidelijke vooruitgang te bespeuren: de oorspronkelijke e-Sportlimousine kwam in theorie maximaal 600 km ver.
Het bedrijf van de spraakmakende ondernemer Nunzio la Vecchia maakt gebruik van zogenaamde 'flow batteries', waarbij het vloeibare elektrolyt zich niet in de accu, maar in een externe tank bevindt. Na het opladen stroomt de vloeistof vervolgens opnieuw door de batterijen. NanoFlowcell hoopt door het toepassen van deze techniek ruimtebesparing en een langere actieradius te realiseren. Behalve de Quant heeft het merk de kleinere Quantino gepresenteerd, een 2+2 die zelfs al een typegoedkeuring heeft.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
