Meer prijzen van de nieuwe Peugeot 5008
Tweemaal benzine, tweemaal diesel
Wie € 32.660 meebrengt naar de Peugeot-dealer, krijgt de basis-5008 mee naar huis. In het vooronder doet dan een 130 pk sterke 1.2 PureTech driecilinder dienst als kloppend hart.
Liever de 1.6 e-THP viercilinder die 165 pk levert? Maak dan minimaal € 39.470 over naar Peugeot. Schakelen gaat dan middels een zestrapsautomaat. Als GT-Line moet hij € 41.470 opbrengen. Deze variant met Grip Control, leverbaar op de Allure, kent een prijskaartje waar € 36.760 op staat geschreven.
Dieselen kan vanaf € 38.220 met de 120 pk sterke 1.6 BlueHDi. Schakelen gaat met een handgeschakelde zesbak of een automaat. Voor meer dieselkracht staat de 180 pk sterke 2.0 BlueHDi op de bestellijst. Deze kost als GT € 51.140. Schakelen gaat in dat geval met een automaat.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Peugeot 5008 Allure Avantage 73 kWh Warmtepomp | Climate | Navigatie | Camera | Cruise | Apple Carplay/Android Auto |
- 2026
- 10 km

Peugeot 5008 1.2 PureTech GT Camera | Adaptieve Cruise | Parkeersensoren | Digitaal Dashboard | Leder/Stof | 18" Lichtmetaal | LED | Achteruitrijcamera | Airco (automatisch) | Apple Carplay/Android Auto|telefoonintegratie premium
- 2023
- 21.149 km

Peugeot 5008 1.2 PureTech Blue Lease Premium | LEER | PANO - RIJKLAARPRIJS
- 2020
- 96.266 km
PRIVATE LEASE Peugeot 5008
Lees ook

De Renault Espace is zuiniger en sterker dan de Peugeot 5008 en wint toch niet zomaar

Test: Peugeot e-5008 325 Dual Motor – Rijdt zeker beter dankzij twee elektromotoren, maar is duur

Launchtijd: eerste prijzen Peugeot e-3008 en e-5008 Dual Motor

Tesla Model 3, Kia EV3, Dacia Bigster e.a. aan gort gereden door Euro NCAP



