Lotus Elite is superpotente toekomstmuziek
54
Hier hebben we de eerste van Lotus' vier concept-cars voor Parijs voor u. En meteen ook de heftigste: deze Lotus Elite belooft het de gevestigde supercar-orde flink lastig te maken.
De nieuwe Lotus is een 2+2 met een lengte van 4,60 meter. De sportwagen is 1,90 meter breed en 1,32 meter hoog. De motor ligt voorin, achter de vooras. De aandrijfkrachten gaan naar de achterwielen. De 5,0-liter V8 is goed voor een vermogen van 620 pk en een koppel van 720 Nm. De sprint naar 100 kilometer per uur kost 3,5 tot 3,7 seconden. De topsnelheid is 315 km/h.
De Lotus Elite (een eerbetoon aan het verleden) heeft een leeggewicht van 1.650 kilogram. De CO2-uitstoot komt uit op 215 gram per kilometer, een keurige waarde gezien het prestatiepotentieel van de auto. Dat geldt overigens voor de versie met de optionele hybride aandrijflijn, de versie met alleen een benzinemotor stoot meer uit. Lotus zet in op een vanafprijs van 115.000 Engelse pond.
De Elite staat bol van de technische innovaties. Eén daarvan is het KERS-systeem, bekend uit de Formule 1. Dat systeem (beschikbaar op de hybride versie) slaat remenergie op, die de bestuurder kan aanspreken bij inhaalacties. Lotus monteert bovendien een wegklapbare hardtop.
Op de Autosalon van Parijs kunnen we de Elite in het echt bewonderen. Het verhaal klinkt zeer concreet, maar we eindigen met de grote teleurstelling: Lotus meldt dat de Elite pas in de lente van 2014 (!) bij de dealers staat. Hebben we mooi de tijd om uitgekeken te raken op de Ferrari 458 Italia, de Lamborghini Gallardo en de McLaren MP4-12C...
De Lotus Elite (een eerbetoon aan het verleden) heeft een leeggewicht van 1.650 kilogram. De CO2-uitstoot komt uit op 215 gram per kilometer, een keurige waarde gezien het prestatiepotentieel van de auto. Dat geldt overigens voor de versie met de optionele hybride aandrijflijn, de versie met alleen een benzinemotor stoot meer uit. Lotus zet in op een vanafprijs van 115.000 Engelse pond.
De Elite staat bol van de technische innovaties. Eén daarvan is het KERS-systeem, bekend uit de Formule 1. Dat systeem (beschikbaar op de hybride versie) slaat remenergie op, die de bestuurder kan aanspreken bij inhaalacties. Lotus monteert bovendien een wegklapbare hardtop.
Op de Autosalon van Parijs kunnen we de Elite in het echt bewonderen. Het verhaal klinkt zeer concreet, maar we eindigen met de grote teleurstelling: Lotus meldt dat de Elite pas in de lente van 2014 (!) bij de dealers staat. Hebben we mooi de tijd om uitgekeken te raken op de Ferrari 458 Italia, de Lamborghini Gallardo en de McLaren MP4-12C...
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
