Lexus LBX als Morizo RR met 304 pk sterke 1.6-driecilinder

Begin dit jaar toverde Lexus de LBX Morizo RR Concept uit de hoge hoed. Dat studiemodel gold als een vrij concrete vooruitblik op een sportieve topversie van de LBX. De vandaag gepresenteerde productieversie lijkt sprekend op zijn conceptuele voorbode. Het 'Concept'-deel uit de naam komt te vervallen, met als gevolg dat de nieuwe topversie Lexus LBX Morizo RR heet, maar net als de concept-car ruim 300 pk sterk is.

Onder de kap van de LBX Morizo RR ligt namelijk geen 1.5-driecilinder die bijval krijgt van hybride hardware, zoals in elke andere LBX, maar een knotsgekke 1.6-driecilinder. In Nederland ken je die doorgesnoven benzinemotor vast wel van de GR Yaris. Daarin levert hij sinds begin dit jaar 280 pk en 390 Nm, maar de LBX krijgt de variant van de 1.6 die Toyota in onder meer de Verenigde Staten in de hier niet leverbare GR Corolla hangt. Dat betekent dat ook de vierwielaangedreven Lexus LBX 304 pk en 400 Nm heeft. Met die kracht sprint de nieuwe topversie vanuit stilstand in slechts 5,2 seconden naar een snelheid van 100 km/h. Hij komt beschikbaar met achttraps automaat en met een 'intelligente' handgeschakelde transmissie met zes versnellingen.

Vanbuiten herken je de Morizo RR onder meer aan zijn speciale 19-inch wielen, wielkastverbreders, aangepaste voor- en achterbumper en zijn extra randjes en lipjes. In de topversie tref je onder meer sportstoelen, aluminium pedalen en een handjevol aluminiumkleurige accenten.

Dan de vraag der vragen: komt de Lexus LBX Morizo RR naar Nederland? We verwachten het niet, maar zijn nog in afwachting van een reactie van de Nederlandse importeur. Er komen voor de Japanse thuismarkt in elk geval honderd exemplaren van beschikbaar. Wil je er een kunnen kopen? Dan moet je je aanmelden voor een speciale loterij van Lexus. Behoorlijk exclusief dus. 'Morizo' is overigens de bijnaam van de voormalige Toyota-CEO en de huidige voorzitter van de Raad van Bestuur Akio Toyoda.