Leaserijder steeds duurder uit en is in acht jaar 35 procent meer bijtelling gaan betalen

In 2018 betaalde de een leaserijder in Nederland gemiddeld €220 netto per maand aan belasting via de bijtelling. Op jaarbasis ging het in 2019 om een bedrag van gemiddeld €2.644. Dat leverde de staatskas een opbrengst op van 1,85 miljard euro. Acht jaar later - in 2025 - werden er logischerwijs heel andere bedragen betaald. Gemiddeld droeg een Nederlandse leaserijder vorig jaar netto bijna €300 af. €298, om precies te zijn. Dat is 35 procent meer dan in 2018. Op jaarbasis gaat het om een bedrag van €3.571. Uiteraard spelen de prijzen van auto's en inflatie hierin ook een rol.

Belangenclub Vereniging Zakelijke Rijders is van mening dat de overheid niet transparant genoeg rapporteert over de inkomsten uit bijtelling. In zijn berekeningen baseert VZR zich op cijfers van het ministerie van Financiën en de Algemene Rekenkamer, en gaat daarbij uit van grofweg 700.000 personen in Nederland die bijtelling betalen. Ook is VZR van mening dat de wijze waarop er nu betaald wordt voor privégebruik van een zakelijke auto achterhaald is. De belangenorganisatie ziet liever een systeem waarbij per daadwerkelijk gereden privékilometer wordt betaald. Dat vergt uiteraard wel de nodige administratie.

Bijtelling nu en volgend jaar

In 2013, 2014 en 2015 betaalde je voor een elektrische auto geen bijtelling. Vanaf 2016 is die regeling stapsgewijs afgebouwd, beginnend met 4 procent bijtelling in 2016. Dit jaar betaal je bij privégebruik van een elektrische leaseauto 18 procent bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Over het deel erboven betaal je 22 procent. Voor auto's met een benzine- of dieselmotor betaal je 22 procent over de gehele cataloguswaarde. In 2027 betaal je over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde van een elektrische auto 20 procent bijtelling en 22 procent over het deel erboven. Door de pseudo-eindheffing van 12 procent over de cataloguswaarde van een zakelijke auto met een verbrandingsmotor die een werkgever per 2027 krijgt opgelegd worden niet-elektrische leaseauto's volgend jaar een zeldzaamheid.

Gemiddelde netto bijtelling door de jaren heen - 2018-2025