Lada draait forse winst

Bij ons in Nederland is het merk Lada vrijwel weg te strepen van de prijslijst. De Granta hebben wij nog altijd niet in de showroom staan, en het is nog altijd de vraag of hij überhaupt Nederlandse bodem onder z'n voet zal krijgen. Met name in Oost-Europa en het thuisland verkopen de relatief eenvoudige no-nonsense auto's stukken beter. Sterker nog, al jaren domineert Lada de Russische verkooplijsten.

Vandaag werd bekend dat het merk in 2012 een nettowinst van zo'n 730 miljoen euro heeft behaald, maar liefst 4,4 keer zoveel als in het jaar ervoor. De nieuwe Granta en Granta Largus, een Dacia Logan MCV met Lada-emblemen op de neus en kont, zijn verantwoordelijk voor de grootste toename. In 2012 wist AvtoVaz, het concern achter Lada, in totaal 718.000 auto's te fabriceren, waarvan 608.200 Lada's. De laatste jaren heeft Lada het steeds moeilijk om op te boksen tegen concurrerende budget-modellen. Toch hebben de Russen er nog groot vertrouwen in de toekomst van het concern. De maximale productiecapaciteit is vastgesteld op 800.000 stuks. CEO Kamarov heeft gezegd dat dat niet genoeg is, voor 2020 wil hij maar liefst 1,5 miljoen auto's per jaar produceren.

Onlangs werd bekend dat Lada z'n banden met Renault-Nissan nog meer gaat versterken. De Japans-Franse alliantie nam een nog groter belang in het Russische merk, dat nu motoren gaat leveren voor het herboren Datsun. Lada gaat eveneens de nieuwe budget-auto's produceren. In juni moet het eerste exemplaar het levenslicht zien in India.