Interieur op maat

In de toekomst zou geavanceerde lasertechniek er best wel eens voor kunnen zorgen dat autofabrikanten het interieur van hun voertuigen precies op de maat van hun kopers bouwen. 't Kan er zelfs toe bijdragen dat auto's veiliger worden.
De lasertechnologie wordt gebruikt in de Human Scanner, een mensenscanner, waarbij een serie van vier aan elkaar gekoppelde lasers en acht kleine CCD camera's een scan maken van het menselijk lichaam om een zeer gedetailleerd driedimensionaal digitaal beeld te krijgen. Het systeem, dat werd ontwikkeld door de Amerikaanse firma Tecmath, bevat scanners en lasers in vier palen, die de hoeken vormen van het scan'hokje'.
Als iemand tussen die vier palen ongeveer 10 seconden stil staat, kunnen de lasers het lichaam van top tot teen 'aftasten'. De lasers zijn zodanig afgesteld dat ze een hele dunne, naadloze verticale plak maken van elk deel van het lichaam. De camera's registreren deze straal als een precieze meting, waarbij 2 miljoen punten in de ruimte worden opgeslagen.
Computer software vertaalt de data in een driedimensionaal plaatje op een beeldscherm dat in elke richting kan worden rondgedraaid. Vervolgens kan elke maat van het lichaam worden opgeroepen, zoals totale lengte, lengte van een arm of been, hand of de maat van een vinger, of de diameter van de nek.
Met die gegevens kan het interieur van een auto precies op maat worden afgesteld. In Amerika heeft Levi's al enkele verkooppunten, waar je op die manier je maat-spijkerbroek kunt laten aanmeten.
Ford gebruikt op dit moment digitale dummies voor ergonomische tests tijdens het ontwerpproces van een auto. Maar zij zijn gebaseerd op verschillende maten van de bevolking, zoals de gemiddelde man, de gemiddelde vrouw, of een kind van een bepaalde leeftijd. Met de Human Scanner kunnen alle maten en vormen worden ingevoerd.
Bij het bouwen van de auto kan dan bij voorbeeld de veiligheidsgordel op de meest ideale positie worden bevestigd en kan de airbag precies op de maat van de bestuurder of passagiers worden afgesteld en opgeblazen. (Henny Hemmes)