GMC Canyon volgt Chevrolet Colorado
12
De grote Amerikaanse merken zijn druk in de weer met het vernieuwen van hun giganten-gamma. Vandaag heeft GMC z'n hagelnieuwe Canyon gepresenteerd.
Geheel volgens traditie volgt GMC met z'n modellenlijn het aanbod van concerngenoot Chevrolet. Waar laatstgenoemde de Siverado en de Tahoe voert, heeft GMC respectievelijk de Sierra en de Yukon in de aanbieding. De nieuwe Chevy Colorado kennen we inmiddels ook, maar de GMC-versie bleef nog altijd uit, tot vandaag.
De Canyon is valt wat formaat betreft een slag kleiner uit dan grotere broer Sierra. Toch is de pick-up met z'n lengte van 5.395 en breedte van 1.866 mm een aardig bakbeest te noemen. Onder de kap ligt minimaal een 2,5-liter vierpitter die er 193 pk en 253 Nm aan koppel uit perst. Voor meer vermogen biedt GMC een 3,6-liter grote V6 aan met 302 pk en 366 Nm aan trekkracht. In 2016 moet een 2,8-liter turbodiesel de gelederen komen versterken.
De Amerikanen maken voor het gemak maar geen melding van het verbruik van de 1.800 tot 1.935 kilo wegende pakezel, die zowel met voorwiel- als met vierwielaandrijving leverbaar komt.
Om de Canyon helemaal up-to-date te maken, is-ie voorzien van WiFi-mogelijkheden en is hij uit te rusten met zaken als een achteruitrijcamera, lane departure system en Collision Alert. Een aluminium motorkap zorgt volgens GMC voor een betere gewichtsverdeling en op hoge snelheid klappen de lamellen in de grille dicht voor een lagere luchtweerstand. Optioneel is Teen Driver beschikbaar, een systeem dat in IntelliLink is verwerkt. Met dit stukje software is het maximum volume van de radio te beperken en ook de topsnelheid kan ermee begrensd worden. Bovendien houdt het hij vaak het gaspedaal helemaal is ingetrapt, stiekem de banden laten roken op de Walmart parkeerplaats is er zo niet meer bij.
