Gezamenlijke stadsauto Peugeot, Citroën en Toyota
Peugeot, Citroën en Toyota geven nu al het eerste beeld van de gezamenlijk ontwikkelde stadsauto. Peugeot noemt hem 107, Citroën bedacht de naam C1 en de kleine Toyota heet Aygo.
Peugeot, Citroën en Toyota geven nu al het eerste beeld van de gezamenlijk ontwikkelde stadsauto. Peugeot noemt hem 107, Citroën bedacht de naam C1 en de kleine Toyota heet Aygo.
In maart 2005 staat het trio op de Salon van Genève, in de loop van volgend jaar worden ze leverbaar. Onderhuids zijn de auto's grotendeels gelijk, uiteraard heeft elke versie wel zijn eigen gezicht. Ondanks de lengte van 3,4 meter, voor alle gelijk, beschikken de 107, de C1 en de Aygo over vijf portieren. Volgens de fabrikanten vinden vier volwassenen een plek in het interieur. Ook de lengte en hoogte stemmen grotendeels overeen, met respectievelijk 1,6 en 1,4 meter. Het gaat om millimeters. Of je nu voor de 107, de C1 of de Aygo kiest, het motorenaanbod is gelijk. Een 1.0 benzinekrachtbron of een 1,4 liter diesel. Hoeveel vermogen de motoren leveren hebben de fabrikanten nog niet bekend gemaakt. Alle versies zien het levenslicht in een Tsjechische fabriek van Toyota Peugeot Citroën Automobile (TCPA). Jaarlijks moeten er 300.000 van de band kunnen lopen, waarvan er 100.000 als Toyota Aygo geregistreerd staan, hoe de verdeling 107/C1 ligt bij de overige 200.000 exemplaren is niet bekend.
In maart 2005 staat het trio op de Salon van Genève, in de loop van volgend jaar worden ze leverbaar. Onderhuids zijn de auto's grotendeels gelijk, uiteraard heeft elke versie wel zijn eigen gezicht. Ondanks de lengte van 3,4 meter, voor alle gelijk, beschikken de 107, de C1 en de Aygo over vijf portieren. Volgens de fabrikanten vinden vier volwassenen een plek in het interieur. Ook de lengte en hoogte stemmen grotendeels overeen, met respectievelijk 1,6 en 1,4 meter. Het gaat om millimeters. Of je nu voor de 107, de C1 of de Aygo kiest, het motorenaanbod is gelijk. Een 1.0 benzinekrachtbron of een 1,4 liter diesel. Hoeveel vermogen de motoren leveren hebben de fabrikanten nog niet bekend gemaakt. Alle versies zien het levenslicht in een Tsjechische fabriek van Toyota Peugeot Citroën Automobile (TCPA). Jaarlijks moeten er 300.000 van de band kunnen lopen, waarvan er 100.000 als Toyota Aygo geregistreerd staan, hoe de verdeling 107/C1 ligt bij de overige 200.000 exemplaren is niet bekend.
Plaats een reactie
Lees ook
Nieuwer is niet direct beter, bewijzen de Suzuki e Vitara en Peugeot e-2008
Deze auto's delen deuren
Verzwijg je zaken bij afsluiten autoverzekering dan kun je op zwarte lijst komen
Dit zijn beste ultrasportieve banden, zeker wanneer je een 'breedset' zoekt
