Voor BMW is de 135i veel meer dan 'gewoon' een versie van de nieuwe 1-serie Coupé. De auto is voor het Beierse merk de spirituele opvolger van de legendarische 2002 tii en Turbo. Bovendien is de 135i de eerste 1-serie voor de Verenigde Staten. Genoeg reden voor een eerste kennismaking.
Hubert Rauberger, projectleider bij de totstandkoming van de 1-serie Coupé, heeft het bij z'n toespraak alleen over Efficient Dynamics en CO2-uitstoot. Bovendien legt hij sterk de nadruk op het feit dat de auto voor de Verenigde Staten bestemd is. Ook het gewicht belooft niet veel goeds: met z'n 1485 kilogram weegt de auto méér dan een 520i! We zijn enigszins ongerust: BMW zal het rijplezier toch niet vergeten zijn?
Gelukkig heeft de 135i Coupé de beschikking over 306 pk en 400 Nm. We zijn zwaar onder de indruk van de geblazen zes-in-lijn: de auto accelereert sneller dan een Ferrari 348 en zelfs in de zesde versnelling is er trekkracht in overvloed. De zitpositie en de stoelen zijn top en de cockpit ziet er verzorgd uit.
Helaas hangt er wel een fors prijskaartje aan de kleine coupé: 51.150 euro, een bedrag waar je ook veel ander lekkers voor kunt kopen. Voor wie de 135i te duur vindt, is het misschien interessant om te weten dat er volgend jaar een 125i als tweede benzinemotor in het gamma komt.
De volledige rij-impressie met de BMW 135i Coupé is te lezen in AutoWeek 44, die op woensdag 31 oktober in de winkels ligt.
