Gereden: BMW 1-serie
158
BMW's kleinste is vervangen! Een gloednieuwe 1-serie staat vandaag voor ons klaar, hierbij onze eerste bevindingen.
Wat de 3-serie compact nooit echt gelukt is, bleek een fluitje van een cent voor de BMW 1-serie. De auto was een waar succes en wist zeker in Nederland een groot deel van de BMW-markt naar zich toe trekken. De goede rijeigenschappen en - laten we eerlijk zijn - het merklogo waren voor veel mensen reden genoeg over de hoge aanschafprijs en de krappe achterbank heen te stappen. Nu wordt het model afgelost door een compleet nieuwe generatie die daadwerkelijk op alle vlakken een stuk volwassener blijkt.
Minder hitsigheid
We maken de eerste meters in een BMW 118i met handbak en M-onderstel en dat laatste blijkt nog het meest te verrassen. De nieuwe 1-serie is namelijk alles behalve spijkerhard, terwijl de uitstekende rij-eigenschappen zijn gebleven. Geholpen door de fijne stoelen voelt de BMW gewoon aan als een fijne reisauto: de vorige was toch wat minder verfijnd. De 118i is vooralsnog de sterkste benzineversie en is voorzien van een 1.6 turbomotor met 170 pk. Een soepel blok dat zonder morren oppakt vanaf 1.000 tpm. Wel missen we een beetje de hitsigheid van de oude 2.0, maar qua pure en tussensprints blijft het een vooruitgang. In zijn totaliteit is de 1-serie duidelijk een stuk naar de 3-serie toe gekropen. Niet merkwaardig, maar hiermee schept BMW duidelijk ruimte voor de nieuwe voorwielaandrijver die het gamma aan de onderkant moet gaan opvullen.
Nog specifieke vragen over de BMW 1-serie? Laat deze achter in een reactie onder dit bericht en we komen er als het even kan in onze video op terug!
