Geen EVO, wel 240 pk

Qua uiterlijk ziet de Lancer Ralliart er nog altijd indrukwekkend uit. Een behoorlijke achterspoiler, een grote zwarte muil en flinke lichtmetalen wielen, welke maat vermeldt de persinfo niet. Onder de motorkap zit net als bij de Lancer EVO X een 2.0 turbo viercilinder, die in de Ralliart 240 pk levert. Daarmee kom je 55 pk te kort op een Evolution X maar je kunt het menig hot hatchrijder lastig maken met dit knappe sedannetje. Ook in deze uitvoering behoort handmatig schakelen en zelf koppelen tot het verleden, want hij heeft de Twin Clutch SST-transmissie met dubbele koppeling. Dat betekent dus flipperen met peddels aan het stuur.

Wel beschikt hij over een technisch minder geavanceerde vierwielaandrijving dan de Evo X. De Ralliart moet het doen met 4x4 met een elektronisch gecontroleerd centraal differentieel. In standaardtrim moet de Ralliart het zonder kuipstoelen stellen, Recaro's staan op de optielijst net als een Rockford Fosgate audiosysteem met negen speakers en een 30 GB hardddisk navigatiesysteem.