Fisker is (opnieuw) failliet

Fisker Inc. is ook in Europa al even actief met de Ocean, terwijl het merk de betaalbare Pear en pick-up Alaska al heeft aangekondigd. De producten van Fisker zien er stuk voor stuk goed uit en zo’n Ocean heeft ook zeker wat bijzondere voordelen, maar Fisker is er helaas niet in geslaagd om door het diepe, knetterdure dal te gaan waar iedere nieuwe autobouwer doorheen moet. Voordat er veel auto’s worden verkocht moeten die auto’s immers eerst worden ontwikkeld, geïntroduceerd en gebouwd en moet er een verkoopnetwerk worden opgetuigd, en dan is het geld snel op.

Even leek het er nog op dat Fisker gered zou worden door overgenomen te worden door een gevestigde autobouwer, maar dat feest ging ook al niet door. Toen de Oceans vervolgens met tienduizenden euro’s korting werden aangeboden, zag het er al niet best uit voor het eigenwijze merk. Inmiddels weten we via Reuters dat de faillissementsaanvraag is ingediend. Oprichter Henrik Fisker moet dus voor de tweede keer aanzien hoe een door hem bedachte autobouwer op de fles gaat,  is dus wederom failliet, nadat dat tien jaar eerder al met het Fisker Automotive, het bedrijf achter de Fisker Karma, gebeurde.

Fisker heeft volgens Reuters zo’n 10.000 auto’s gebouwd in 2023, maar er slechts 4.700 afgeleverd. Het feit dat de EV-transitie de laatste maanden wat is afgezwakt en het sentiment rondom de elektrische auto aan verandering onderhevig is, heeft het bedrijf ongetwijfeld niet geholpen.