We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Morgan wil ook een steentje bijdragen aan de vermindering van de CO2-uitstoot. Daarom komt de Engelse sportwagenfabrikant volgend jaar met een eigen visie op milieuvriendelijk vervoer: de Lifecar. Hier ziet u de eerste officiële beelden.
Morgan wil ook een steentje bijdragen aan de vermindering van de CO2-uitstoot. Daarom komt de Engelse sportwagenfabrikant volgend jaar met een eigen visie op milieuvriendelijk vervoer: de Lifecar. Hier ziet u de eerste officiële beelden.
De Lifecar is aan de voorkant herkenbaar als een typische Morgan, maar wijkt qua techniek wel flink af van wat we gewend zijn: de aandrijving wordt verzorgd door een brandstofcel, die de auto een actieradius van 200 kilometer geeft. De Engelsen beloven dat de Lifecar een 'zero-emission vehicle' wordt.
Morgan belooft dat de sportieve rijders op hun wenken bediend worden met het studiemodel, maar een maximumvermogen van 33 pk doet toch wat twijfels rijzen over het snelheidspotentieel van de Lifecar. Het leeggewicht komt rond de 600 kilogram te liggen. Bij de wielen zijn kleine elektromotoren geplaatst die de energie opslaan die anders bij het remmen verloren zou gaan.
Voor de ontwikkeling van de Lifecar werkt Morgan samen met een aantal partners, waaronder de Universiteit van Oxford. Op de Autosalon van Genève in 2008 is het studiemodel voor het eerst in het echt te bewonderen.
