Eindejaarsvideo - ‘Kap ermee en verzin iets nieuws’

100% eens.
Weg met al die wannabee opgehoogde coupe prut.

Als iedereen het wil hebben en koopt, komt er meer van.

Het gaat niet enkel over de 'coupé prut', Marco heeft het over àlle opgehoogde wagens.
De liftbackversies hebben trouwens zeker zoveel bestaansrecht als de andere ('hatchback'versies: één van de zaken die Marco ze aanwrijft, is dat ze niet meer ruimte hebben dan een reguliere stationwagen (of liftback) en toch meer verbruiken. De 'opgehoogde coupé prut' is beter gestroomlijnd dan de hatchbacks dus op dàt vlak gewoon de betere versies.
Wat dan weer belachelijk is, is dat er méér geld voor gevraagd wordt terwijl een reguliere stationwagen duurder is dan een gewone liftback. Op dat vlak is Peugeot dus wel met iets nieuws gekomen: de liftback (408) is duurder dan de station (308)...puur omwille van het imago want er is geen enkele technische reden voor.

Als Marco eerlijk was geweest, had hij de redenering doorgetrokken naar niet-opgehoogde voertuigen.
.
Als je, zoals Honda, een compacte middenklasser maakt als sedan en liftback, welke versie kies je dan voor de supersportieve topuitvoering? Juist, de sedan natuurlijk. Die heeft geen achterklep die tot het dak open moet kunnen en dus zal de carrosserie een stuk stijver zijn.
Je kan je zelfs afvragen waarom Honda uberhaupt een liftback maakt. Die biedt namelijk niet meer bergruimte dan de sedan, alleen een grotere laadopening. Wil je een gedistingeerde personenversie en volumineuze pakezel van het zelfde model, dan maak je een sedan en een stationcar. Een liftback is ook voor lage auto's overbodig...
...ware het niet dan ze vaak mooier, of in ieder geval sportiever ogen dan hun sedanbroertjes. En mooier verkoopt beter. En soms zijn ze ook nog eens gestroomlijnder.
Waar Marco zich voor moet inzetten, is de fastback. Ziet eruit als een liftback, maar met de achterklep van een sedan.

Ja verzin wat nieuws, of haal een oud maar goed concept uit de kast. Een betaalbare coupé bijvoorbeeld.

SUVs tabee. Stroomlijn hupsakee!

4 deurs-coupe-SUV-crossover-electrische bagger Co for president!

Roepen wel allemaal hier, weg met de SUV maar de coupes, sedans en Hatchbacks die wel leverbaar zijn cq wel nog in het programma zitten worden niet of te weinig verkocht...
Zoiets als dat half Nederland roept dat Alfa Romeo passievolle en mooie modellen had/heeft, maar geen kip die ze ook daadwerkelijk aanschaft(e)!

Alfa Romeo levert slechts één, weliswaar fraaie, sedan en twee busjes, waarvan de Stelvio ook nog erg mooi is. Maar een fatsoenlijke station, een mooie cabriolet of een compacte hatchback? Ho maar. Dus al zou ik willen kan ik bij Alfa niet slagen. En dat vind ik erg jammer.

Astra 1.2 Turbo 130pk voor bijna 45.000 euro ! Verzin eens wat nieuws zou ik zeggen. Wat een prijzen voor een gewone middenklasser !

Lang leve de inflatie;-) De astra ga je veel zien in 2023. Voor wat betreft wat nieuws; gewone mooie stations gaan maken. Praktisch en leuk om te rijden!

Astra is geen middenklasser. De Insignia was een middenklasser.

Dan zijn EV's in dit formaat ineens goedkoop.

Soww, wat een geld voor een 3 cilindertje.

Vergeet niet de bmw 318i ook met 3 cilinders

Vergeet niet de bmw 318i ook met 3 cilinders

. Dat was bij de vorige generatie. Nu heeft de 318 i gewoon een 4-pitter.

Ben ook niet zo van de SUV, maar het verkoopt als een tierelier, dus ja wat wil je dan?

Inderdaad. En je kan het als autojournalist maar helemaal ‘niks’ vinden maar als de markt erom vraagt heeft die gelijk. Altijd. En als je het tegenwoordig maar allemaal bagger vindt, moet je misschien serieus een nieuwe job overwegen.
.
Dat credo heb ik altijd gehad; het moment dat ik met tegenzin naar mijn werk ga, zoek ik wat anders en zal ik veranderen.

Als er niets anders dan SUVs/Crossovers wordt aangeboden, dan kun je ook niets anders kopen. Wat de werkelijke vraag is, blijft dan ... de vraag.

SUV's zijn nu eenmaal de meest praktische auto's, gemakkelijke instap (de gemiddelde koper van een nieuwe auto is boven de 50) en veel (bagage) ruimte. Bij Nederlandse snelheden nauwelijks onzuiniger dan een sedan met dezelfde motor. Maar goed, als je die niet kunt betalen, dan zeg je natuurlijk dat een kleine auto (meestal met bromfietsmotor) veel beter is.

Bij Nederlandse snelheden nauwelijks onzuiniger dan een sedan met dezelfde motor.

Incorrect

Qua gebruiksgemak scoorden MPVs véél beter: die hadden tenminste een grote binnenruimte die de SUV niét heeft: op een kortere lengte dan de stationwagen evenveel bagageruimte, een hogere instap en veel hoofdruimte. Maar die is niet stoer genoeg blijkbaar...
En weer dat belachelijke kinderachtige argument dat mensen die kritiek geven het model niet kunnen betalen. Ontgroei je puberteit eens

Met een SUV verenig je de nadelen van een terreinwagen met de nadelen van een coupé. Zo'n rijdend tuinhuisje is zeker niet net zo zuinig als een reguliere wagen.

Gemakkelijke instap……heel Nederland lijkt druk te zijn in de sportschool of “voelt zich jeugdiger dan ooit”, maar instappen in bv een mooi gelijnde coupe is toch lastig.
Humorrrr.
Veel plezier in die rijdende flatgebouwen/windvangers.

Mooie analyse van Marco wat de Astra betreft: de betere 308. Dat ben ik volledig eens met hem, bovendien wat goedkoper.
Ook in Duitsland scoort de Astra: hij scoort het Goldenes Lenkrad bij zusterblad Auto Bild. En toch is hij nergens te bespeuren: in NL blijkbaar slechts 55e (!) in de verkoopsstatistieken, ook in België nauwelijks te bekennen in het verkeer.
En als ik dan de configurator open, dan blijkt dat de PHEV station zomaar eventjes 70 weken op zich laat wachten. Wat gebeurt daar bij Opel? Begrijpe wie kan.

Voorheen was een stationwagon het model voor mij...en ja nu ik richting de 60 ga is heeft hoge instap/zit de voorkeur gekregen. En ook is nog steeds het hebben van laadruimte een grote wens. Grand scenic was een ideale auto ... tot een zwak punt duidelijk werd ... deze werd gestolen ..viel niet onder de garantie .....nu dus over op een zgn suv

100% eens wat betreft de SUV’s

Een mooie kleur en best een net model dat ziet er beter uit dan de 308 maar dat is ook gelijk alles, een verschrikkelijk dashboard en 3 cilinder motor kom op zeg sen stop met het produceren van wegwerp motoren.