‘Donkere wolken boven toeleveranciers door Duitse crisis’

Dat meldt het Financieele Dagblad. Nederlandse toeleveranciers van de auto-industrie hebben samen naar verluidt al enkele duizenden banen geschrapt. Grote spelers als VDL, dat zich onder andere bezighoudt met de productie van Mini in Born, en DAF uit Eindhoven hebben samen bijna tweeduizend (tijdelijke) banen van de loonlijst geschrapt. Metaalbedrijf Brabant Alucast, gevestigd in Noord-Limburg en toeleverancier van GM en Audi, zwaaide in een jaar ruim 100 mensen uit. Volgens het FD gelden dezelfde ingrepen bij onder andere Inalfa (schuifdaken), Apollo Vredestein (banden) en het Helmondse Nedschroef (beveiliging).

Het verdwijnen van deze banen houdt verband met de Nederlandse afhankelijkheid van de Duitse industrie. ING Economisch Bureau meldt aan het FD dat 44 procent van de exportomzet bij grote klanten als Volkswagen, BMW en Daimler vandaan komt. Leo Kusters, directeur van AutomotiveNL, zegt dat er in Frankrijk nog veel kansen liggen. “Slechts 5 procent van onze omzet gaat naar Frankrijk.” Het zou volgens hem slim zijn om het risico meer te spreiden.

Er moet gezegd worden: naast een krimp van de verkoop door de Duitse fabrikanten, speelt ook de elektrificatie een grote rol. De overschakeling van fossiele brandstoffen naar elektrische auto’s zorgt voor veel onzekerheden in autoland. Daarnaast hebben die auto’s minder onderhoud nodig, waardoor al veel werknemers hun baan in rook zien opgaan.