Autoland is schakelmoe: populariteit handbak in z'n achteruit

Wie moe is van de cijfertsunami die AutoWeek heeft gedestilleerd uit de door de Bovag verstrekte verkoopcijfers over het eerste kwartaal van 2024, die kunnen we geruststellen. Na een blik op de verhoudingen tussen de soorten aandrijflijnen, een analyse van de populairste elektrische merken en modellen en een overzicht van de populairste merken en modellen in brede zin zagen we nog één vraagstuk door. Hoe is het in het Nederlandse autolandschap gesteld met de handgeschakelde versnellingsbak?

Steeds meer nieuwe personenauto's hebben standaard een automaat. Auto's met een automaat zijn al lang niet meer per definitie onzuiniger dan die met een handgeschakelde transmissie. Daar komt bij dat een handbak nou eenmaal niet zo goed is in te passen in auto's met complexe hybride en plug-in hybride aandrijfijnen. In een EV kun je enthousiast door de verzetten poken natuurlijk ook wel schudden. Stuk voor stuk ontwikkelingen die er toe bijdragen dat de handbak steeds minder vaak voorkomt.

In het eerste kwartaal van dit jaar hadden nog slechts 26.056 nieuwe personenauto's een handgeschakelde versnellingsbak, goed voor een aandeel van 25,6 procent. Ter vergelijking: in het eerste kwartaal van 2023 waren handgeschakelde auto's nog goed voor bijna 32 procent van de registraties. Er zijn dan ook bijna 17 procent minder handgeschakelde auto's gepresenteerd dan in de eerste drie maanden van vorig jaar. Auto's met 'automaat' - hieronder vallen ook EV's - winnen terrein. Tellen we auto's met een cvt mee - daarin hoef je immers evenmin te schakelen - dan komen we uit op een marktaandeel van 73,3 procent. Van 1,1 procent is de transmissie onbekend.