Onder de kap komen de motoren te liggen die we al kennen uit de huidige line-up. We noemen de 3.0 TDI Clean Diesel met 240 pk. Maar ook de 3,0-liter TFSI met 333 pk en een supercharger is een zekerheidje. Bovenaan het gamma komt ook een RS7. Over de motorisering van die topversie tasten we nog even in het duister. De V10 TFSI uit de RS6 is met z'n 580 pk een goede optie, maar het is even de vraag of Audi bij de introductie van een RS7 (op z'n vroegst 2012) het nog aandurft om zo'n onzuinige motor voorin te plaatsen.
Audi toonde vorig jaar op de NAIAS in Detroit al de Sportback Concept (foto 10). Die geldt als voorbode voor de productieversie van de A7. De Sportback Concept is iets meer dan vijf meter lang, waardoor hij een dikke tien centimeter korter is dan een Audi A8. De A7 heeft een betere gewichtsverdeling dan een A6 en keramische remschijven komen op de optielijst te staan.
We verwachten de onthulling van de productie-A7 eind dit jaar. In de loop van 2011 gaat Audi's CLS-concurrent in productie.






