Menu
Eind december dook de 4C Spider al op tijdens een fotoshoot, dus een complete verrassing is de auto inmiddels niet meer. Dat neemt natuurlijk niet weg dat het een zeer welkome aanvulling op het bestaande aanbod in autoland is!
Ten opzichte van de coupé heeft de Spider andere koplampunits met een rustiger indeling en glazen afdekkapjes. Opvallend is de plaatsing van de uitlaten; die zitten bij de Spider met z'n tweeën in het midden als onderdeel van het optionele Akrapovic-pakket (zie foto 9). De standaard plaatsing is, net als bij de coupé, één exemplaar aan elke kant.
Klanten kunnen kiezen tussen een stoffen kapje dat je kunt opvouwen en meenemen of een koolstofvezel exemplaar dat je thuis in de garage moet achterlaten. Het gewicht van de auto neemt door de wijzigingen in de structuur van de auto met slechts 10 kg toe. Alfa Romeo biedt voor de Spider vier nieuwe wieldesigns aan in de maten 17, 18 en 19 inch. De lakkleur Giallo-geel is ook nieuw.
Motorisch verandert Alfa Romeo niets; de aandrijving wordt dus net als bij de coupé verzorgd door een 1.750 TBi-viercilinder turbomotor, goed voor 240 pk en 350 Nm. Die is gekoppeld aan een automaat met dubbele koppeling. De 4C Spider gaat deze zomer in de verkoop in de VS en Canada. Volgens de Nederlandse importeur kunnen we Europese versie ook rond die tijd bij ons in de showroom verwachten.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
