6,6 voor importeurs in RODI-onderzoek

Ieder jaar wordt de Nederlandse merkdealers gevraagd hun importeur te beoordelen in het zogenaamde Relatie Onderzoek dealer Importeur, afgekort RODI, van branchevereniging Bovag Autodealers. Over afgelopen jaar geven de dealers hun importeur gemiddeld een 6,6. Dat is hetzelfde als 2017, maar 0,2 punt minder dan in 2016.

Meetpunten in het RODI-onderzoek zijn onder meer de afspraken die importeurs maken met leasemaatschappijen, de zogenaamde standards (voorschriften waar een dealervestiging aan moet voldoen op het gebied van zaken als uitstraling en dienstverlening), levertijden en de staat van auto's bij aflevering. Met name de afspraken met grote partijen zijn vaak een pijnpunt, omdat veel importeurs steeds meer rechtstreeks zaken doen met fleetowners, maar hun dealers vervolgens wel afrekenen op de klanttevredenheid binnen die deals. Dat terwijl die klanttevredenheid weer in belangrijke mate bepalend is voor de bonussen waar dealers grotendeels afhankelijk van zijn, legt Bovag-woorvoerder Tom Huyskens uit: "Dealers worden daardoor verleid trucjes uit te halen om hun klanttevredenheid desondanks op orde te krijgen. Dat is een ziek systeem en wij werken eraan daar afspraken over te maken binnen de branche." Volgens Huyskens moeten de dealers vervolgens wel steeds klaar staan om de garantiegevallen op te lossen, iets waar amper tot niets op wordt verdiend.

Opvallend is dat juist op dit gebied de importeur van BMW en Mini uitstekend scoort en dat is dan ook voor de derde keer op rij de hoogst eindigende importeur van het onderzoek, met gemiddeld een 8,8. Op een gedeelde plaats staan de importeurs van Volkswagen en Audi (hoewel ze onder Pon vallen, worden de merken apart beoordeeld).

Waar winnaars zijn, moeten uiteraard ook verliezers worden benoemd. Het minst tevreden over hun importeur zijn de dealers van Fiat (4,9), verder worden de importeurs van Citroën (5,0), Peugeot (5,1) en Jaguar/Land Rover (5,2) door hun dealers met ezelsoren in de hoek gezet.