Volkswagen Golf 1.9 TD GL

Klokje rond

We maakten een afspraak met een oudere heer die de eerste eigenaar was van een Volkswagen Golf GTI 16V. We stonden vooraf buiten te wachten tot die ongetwijfeld gepoetst en gepoedelde youngtimer de hoek om zou komen – al deed de kilometerstand al vermoeden dat de ergste nieuwigheid er wel vanaf zou zijn. Er kwam een deceptie: de GTI was in deplorabele staat en sleet zijn jaren langs de stoep in een Haagse straat. Gelukkig was zijn eigenaar een krasse, welbespraakte en zeer aimabele jonkheer die natuurlijk best wist dat zijn auto op zijn laatste benen liep. We hebben ons buitengewoon vermaakt. Op het gebied van Golfjes was hij een wandelende encyclopedie. Hij wist al precies wat de volgende moest worden

NB: De teller is bij 300.000 kilometer opnieuw gaan tellen

Klokje rond

Een Volkswagen Golf III GTI staat niet bekend als de heftigste Golf GTI, zelfs niet als 16V. Maar dat we er ooit een voor de Klokje Rond-keuring zouden krijgen met meer dan een half miljoen kilometers, dat hadden we nooit verwacht. Hoe is het met de 150 pk sterke GTI na bijna 6 ton? NB: De teller is bij 300.000 kilometer opnieuw gaan tellen

Vergelijkende test

Als er één auto is die last had van de wet van de remmende voorsprong, dan is het wel de Volkswagen Golf GTI. Snellere en goedkopere concurrenten enterden zijn marktsegment als piraten een met kostbaarheden geladen galjoen. Een hardnekkige luis in de Wolfsburgse pels was de Renault Clio Williams. Hoe liggen de machtsverhoudingen tussen die twee nu?

Op de rollenbank

Deze keer hebben we een Golf op de rollenbank met maar liefst zes jongens aan tafel; de Volkswagen Golf VR6! Heeft dit exemplaar uit 1997, met gereviseerde motor, de originele 174 pk nog aan boord? Dat zoekt Ghisbert voor ons uit.

REVIEW

1996 - 143.000 km

REVIEW

1995 - 91.333 km

REVIEW

1995 - 158.213 km

REVIEW

1992 - 213.000 km

REVIEW

1994 - 249.655 km