Alfa Romeo 156 GTA 3.2 V6 24V

Occasiontest

Genoeg gelachen. Het aanschaffen van een oud barrel is simpel, maar met de vraag of die technisch nog een beetje goed ist, hebben de mannen zich niet beziggehouden. “Als er wat profiel op de banden zit en hij remt nog, is dat voldoende”�, luidde de instructie bij aankoop. Natuurlijk ontkomen ook de barrels niet aan een Klokje Rond-keuring. Daar worden ze langs de strenge meetlat van Joep Schuurman gelegd. Bovendien komen de mannen ook om te zien of ze wel veilig onderweg zijn.

Autotest

Dat Alfa Romeo’s niet de best gebouwde auto’s zijn, bovengemiddelde onderhoudskosten met zich meebrengen en aan het eind van het liedje niet zo veel meer opbrengen, daar kunnen barrelbrigadiers Willebrands en De Boer over meepraten. In vrije tijd, zijn het bewonderaars van dit Italiaanse merk. Je zult ze dat soort teksten dus nooit hardop horen zeggen. Jan Lemkes, zit aan het geheel andere kant van het spectrum. Geen haar op zijn hoofd die er over peinst ooit zo’n auto aan te schaffen. Maar als hij vijfhonderd piek van de baas krijgt toegestopt, hoeft hij er niet lang over na te denken.

Op de rollenbank

We hebben bij AutoWeek een nieuwe rubriek: op de rollenbank. Elke week zetten we een auto op de bank om te kijken of het aantal pk's en newtonmeters na zoveel jaar en zoveel duizend kilometer nog overeenkomt met de fabrieksopgave. Is de paardenstal nog vol of zijn er al bewoners met vervroegd pensioen? Een spectaculair begin want we trappen af met een Alfa Romeo 156 GTA uit 2002.

Autotest

Lepel een hete V6 met zesbak in een middenklasser en je hebt ineens een Mondeo ST220 of een 156 GTA. Toys for boys! Jan Bert Rijnberk rijdt de Ford, zijn dorpsgenoot Floris Heinen koos voor de Alfa. Wie van deze twee heren maakte de beste keus? We gaan keuren, rijden, luisteren, voelen en oordelen. Cuore sportivo of gründliche sportlichkeit?

REVIEW

2002 - 86.842 km

REVIEW

2002 - 212.124 km

REVIEW

2002 - 77.000 km

REVIEW

2003 - 321.000 km

REVIEW

2003 - 108.000 km