Alles

Hyundai Ioniq Electric Premium (2021)

• KM-stand 56.000

Deze elektrische auto gekozen vanwege minder uitstoot, thuis alles elektrisch, zonnepanelen etc. Door van Mossel-actie én...

Hyundai Inster 49kWh Pulse (2024)

• KM-stand 9.975

Nu al weer ruim 1200 km met mijn Inster gereden sinds 16 jan. Ff een evaluatie: - Stroomverbruik 14,94 kWh/100 km vind ik...

Vijf betrouwbare stationwagons voor nog geen vijf mille

Ben je voor een budget van vijf mille op zoek naar een fijne stationwagon. Wij schotelen je vijf vrij veilige keuzes voor.

Hyundai Inster 49kWh Evolve (2025)

• KM-stand 6.546

We hadden hem koud 1 week en toen zijn we er mee naar Portugal vertrokken. We hadden in eerste aanleg gepland 1 overnachting...

Hyundai Inster 49kWh Evolve Sky Plus (2025)

• KM-stand 0

Omdat er zoveel wordt gesproken over elektrische auto’s en omdat we hiermee ook wilden bijdragen aan het klimaat waren we...

Hyundai Motor Group breidt Europese ontwikkelingscentra flink uit

De Europese ontwikkelingscentra van Hyundai, Kia en Genesis krijgen er flink wat vierkante meters bij.

Hyundai verwacht tragere groei, vreest voor importheffingen

Hyundai waarschuwt voor een vertraging in de groei door de dreiging van importtarieven en politieke onrust in eigen land.

Hyundai blijft zich vastbijten in waterstof: nieuwe Nexo betrapt

Betrapt: de splinternieuwe waterstofauto van Hyundai. Is het de nieuwe Hyundai Nexo, of toch de Hyundai Initium?

Hyundai Ioniq 26 kWh – 2017 – 113.081 km - Accudegradatietest

Collega Marc Klaver kocht een tweedehandse Hyundai Ioniq met 108.000 km op de teller. Hij verwacht een goede uitslag bij...