Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 150pk Titanium
Brandstofverbruik van de Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 150pk Titanium uit 2013 over 86.054 km, bijgehouden door de eigenaar/gebruiker.
Statistieken | Benzinetank
| Datum | KM stand | Afst. | Afstand | Hoev. | Wegtype | € | ø | Opm. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12-12-2015 | 73.569 | 630 | 44,44 l | 62,62 | 7,05 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 30-11-2015 | 72.939 | 605 | 43,95 l | 63,02 | 7,26 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 16-11-2015 | 72.334 | 532 | 40,40 l | 55,12 | 7,59 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 10-11-2015 | 71.802 | 545 | 39,02 l | 57,52 | 7,16 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 01-11-2015 | 71.257 | 478 | 32,89 l | 46,84 | 6,88 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 26-10-2015 | 70.779 | 599 | 43,52 l | 61,75 | 7,27 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 22-10-2015 | 70.180 | 534 | 40,62 l | 56,42 | 7,61 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 08-10-2015 | 69.646 | 410 | 31,09 l | 44,31 | 7,58 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 24-09-2015 | 69.236 | 569 | 41,50 l | 59,30 | 7,29 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 19-09-2015 | 68.667 | 265 | 18,63 l | 26,81 | 7,03 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 16-09-2015 | 68.402 | 430 | 34,50 l | 50,16 | 8,02 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 27-08-2015 | 67.972 | 339 | 25,11 l | 36,38 | 7,41 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 21-08-2015 | 67.633 | 522 | 39,37 l | 59,80 | 7,54 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 11-08-2015 | 67.111 | 415 | 35,81 l | 55,83 | 8,63 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Deel met caravan | ||
| 08-08-2015 | 66.696 | 444 | 36,94 l | 57,59 | 8,32 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Deel met caravan | ||
| 02-08-2015 | 66.252 | 549 | 43,14 l | 68,12 | 7,86 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Deel met caravan | ||
| 30-07-2015 | 65.703 | 506 | 39,07 l | 60,13 | 7,72 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 20-07-2015 | 65.197 | 596 | 42,95 l | 69,11 | 7,21 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 17-07-2015 | 64.601 | 373 | 28,44 l | 45,76 | 7,62 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 12-07-2015 | 64.228 | 406 | 30,94 l | 50,25 | 7,62 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 02-07-2015 | 63.822 | 337 | 34,92 l | 54,79 | 10,36 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Met caravan | ||
| 28-06-2015 | 63.485 | 315 | 34,27 l | 55,48 | 10,88 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Met caravan | ||
| 27-06-2015 | 63.170 | 302 | 32,56 l | 50,76 | 10,78 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Met caravan | ||
| 26-06-2015 | 62.868 | 157 | 17,92 l | 28,00 | 11,41 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Met caravan | ||
| 26-06-2015 | 62.711 | 291 | 30,39 l | 55,01 | 10,44 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Met caravan | ||
| 25-06-2015 | 62.420 | 98 | 9,24 l | 14,54 | 9,43 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 19-06-2015 | 62.322 | 517 | 41,56 l | 65,21 | 8,04 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Deel met caravan | ||
| 07-06-2015 | 61.805 | 308 | 35,91 l | 56,20 | 11,66 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Met caravan | ||
| 05-06-2015 | 61.497 | 162 | 16,28 l | 26,28 | 10,05 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Met caravan | ||
| 05-06-2015 | 61.335 | 259 | 29,14 l | 48,62 | 11,25 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Met caravan |
Gemiddelden Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 150pk
Verbruik
| Aantal: | 12 | |
| Hoogste: | 8,86 | l/100km |
| Laagste: | 7,01 | l/100km |
| Gemiddeld: | 7,96 | l/100km |
| Fabrieksopgave: | 6,40 | l/100km |
Brandstofkosten
| Aantal: | 12 | |
| Hoogste: | 16,60 | €/100km |
| Laagste: | 5,15 | €/100km |
| Gemiddeld: | 12,19 | €/100km |