Volkswagen Up! 1.0 75pk BlueMotion Technology high up!
Brandstofverbruik van de Volkswagen Up! 1.0 75pk BlueMotion Technology high up! uit 2012 over 22.816 km, bijgehouden door de eigenaar/gebruiker.

Statistieken | Benzinetank
| Datum | KM stand | Afst. | Afstand | Hoev. | Wegtype | € | ø | Opm. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26-10-2013 | 26.808 | - | 10,13 l | 16,55 | - | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 18-10-2013 | 26.365 | 541 | 31,66 l | 52,21 | 5,85 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 04-10-2013 | 25.824 | 220 | 12,93 l | 21,52 | 5,88 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 29-09-2013 | 25.604 | 587 | 32,00 l | 53,98 | 5,45 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 26-09-2013 | 25.017 | 296 | 17,16 l | 28,13 | 5,80 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 21-09-2013 | 24.721 | 175 | 10,84 l | 18,47 | 6,19 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 15-09-2013 | 24.546 | 1.303 | 31,07 l | 53,10 | 5,75 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 14-09-2013 | - | - | 14,70 l | 25,00 | - | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 12-09-2013 | - | - | 29,10 l | 40,14 | - | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 31-08-2013 | 23.243 | 517 | 30,47 l | 52,07 | 5,89 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 26-08-2013 | 22.726 | 457 | 25,31 l | 43,00 | 5,54 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 17-08-2013 | 22.269 | 257 | 14,72 l | 24,79 | 5,73 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 16-08-2013 | 22.012 | 536 | 30,68 l | 51,97 | 5,72 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 04-08-2013 | 21.476 | 468 | 28,34 l | 48,15 | 6,06 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
| 26-07-2013 | 21.008 | 337 | 19,52 l | 33,36 | 5,79 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig polish , bandenspanning | ||
| 19-07-2013 | - | 584 | 34,07 l | 57,71 | 5,83 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 07-07-2013 | 20.087 | 162 | 32,83 l | 54,46 | 5,61 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig 06/07/13 wax / velgen 10.00 | ||
| 01-07-2013 | 19.925 | 580 | 8,82 l | 15,00 | - | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Schuiling Driel | ||
| 15-06-2013 | 19.345 | 284 | 15,53 l | 25,76 | 5,47 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig POLISH 8 EURO | ||
| 08-06-2013 | 19.061 | 320 | 17,58 l | 29,17 | 5,49 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 01-06-2013 | 18.741 | 364 | 20,42 l | 34,49 | 5,61 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig polish 8 | ||
| 23-05-2013 | 18.377 | 535 | 31,46 l | 51,88 | 5,88 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 20-05-2013 | 17.842 | 241 | 32,62 l | 53,14 | 5,67 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 17-05-2013 | 17.601 | 546 | 11,99 l | 20,01 | - | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 16-05-2013 | 17.055 | 324 | 18,50 l | 30,14 | 5,71 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 04-05-2013 | 16.731 | 483 | 26,76 l | 44,39 | 5,54 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig wax en velgen | ||
| 20-04-2013 | 16.248 | 363 | 19,73 l | 32,73 | 5,44 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 13-04-2013 | 15.885 | 390 | 20,95 l | 35,38 | 5,37 | Brandstof: Benzine Banden: Winter Rijstijl: Zuinig wax en velgen | ||
| 30-03-2013 | 15.495 | 386 | 22,09 l | 37,64 | 5,72 | Brandstof: Benzine Banden: Winter Rijstijl: Zuinig | ||
| 21-03-2013 | 15.109 | 251 | 13,48 l | 22,43 | 5,37 | Brandstof: Benzine Banden: Winter Rijstijl: Zuinig |
Gemiddelden Volkswagen Up! 1.0 75pk BlueMotion Technology high up!
Verbruik
| Aantal: | 8 | |
| Hoogste: | 6,27 | l/100km |
| Laagste: | 5,21 | l/100km |
| Gemiddeld: | 5,65 | l/100km |
| Fabrieksopgave: | 4,20 | l/100km |
Brandstofkosten
| Aantal: | 8 | |
| Hoogste: | 10,81 | €/100km |
| Laagste: | 8,38 | €/100km |
| Gemiddeld: | 9,48 | €/100km |