Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid Style Business
Brandstofverbruik van de Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid Style Business uit 2025 over 1.734 km, bijgehouden door de eigenaar/gebruiker.
Statistieken | Elektriciteit
Statistieken | Benzinetank
| Datum | KM stand | Afst. | Afstand | Hoev. | Wegtype | € | ø | Opm. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15-08-2026 | - | 80 | 14,60 kWh | 4,77 | 18,25 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 14-08-2026 | - | 80 | 14,50 kWh | 4,73 | 18,13 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 13-08-2026 | - | 79 | 14,50 kWh | 4,74 | 18,35 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 12-08-2026 | - | 75 | 14,50 kWh | 4,72 | 19,33 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 10-08-2026 | - | 75 | 14,60 kWh | 4,76 | 19,47 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 07-08-2026 | - | 75 | 14,50 kWh | 4,35 | 19,33 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 31-07-2026 | - | 75 | 14,50 kWh | 4,35 | 19,33 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 29-07-2026 | - | 629 | 42,24 l | 72,86 | 6,72 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig 1814 is incl elektrisch rijden. +/- 1185 km elektrisch gereden. Benzine +/- 629km | ||
| 25-07-2026 | - | 80 | 6,10 kWh | 2,00 | 10,58 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 25-07-2026 | - | 40 | 6,60 kWh | 2,17 | - | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 24-07-2026 | - | 80 | 10,50 kWh | 3,45 | 14,58 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 24-07-2026 | - | 45 | 7,36 kWh | 2,40 | - | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 23-07-2026 | - | 30 | 4,00 kWh | 1,32 | - | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 23-07-2026 | - | 40 | 5,90 kWh | 1,92 | - | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 23-07-2026 | - | 40 | 6,50 kWh | 2,13 | - | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 22-07-2026 | - | 80 | 12,10 kWh | 3,94 | 15,13 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 20-07-2026 | - | 75 | 14,30 kWh | 4,67 | 19,07 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 13-07-2026 | - | 70 | 5,80 kWh | 1,90 | 8,29 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Tussendoor bijgeladen voor verre rit | ||
| 08-07-2026 | - | 80 | 14,30 kWh | 4,68 | 17,69 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 08-07-2026 | - | 50 | 8,70 kWh | 2,84 | - | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Korte laadbeurt tussendoor in Roermond | ||
| 07-07-2026 | - | 70 | 14,50 kWh | 4,74 | 20,71 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Meer verbruik door lang stuk op snelweg en continue gebruik air-conditioning | ||
| 01-07-2026 | - | 80 | 14,60 kWh | 4,76 | 18,25 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 16-06-2026 | - | 75 | 14,30 kWh | 4,67 | 19,07 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 14-06-2026 | - | 10 | 1,30 kWh | 0,42 | 13,00 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 13-06-2026 | - | 50 | 11,80 kWh | 3,85 | 23,60 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 12-06-2026 | - | 75 | 14,50 kWh | 4,72 | 19,33 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 06-06-2026 | - | 50 | 11,70 kWh | 3,81 | 23,40 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 06-06-2026 | - | 75 | 14,30 kWh | 4,66 | 19,07 | Brandstof: Elektrisch Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig | ||
| 06-06-2026 | - | 611 | 21,92 l | 38,36 | 3,59 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Zuinig Ik rijd zowel op benzine maar ook elektrisch. Tussen tankbeurt door laad ik regelmatig op. |
Gemiddelden Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid Style
Verbruik
| Aantal: | 2 | |
| Hoogste: | 17,35 | kWh/100km |
| Laagste: | 16,33 | kWh/100km |
| Gemiddeld: | 16,39 | kWh/100km |
Brandstofkosten
| Aantal: | 2 | |
| Hoogste: | 14,59 | €/100km |
| Laagste: | 12,31 | €/100km |
| Gemiddeld: | 13,45 | €/100km |