Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort
Brandstofverbruik van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Comfort uit 2023 over 26.968 km, bijgehouden door de eigenaar/gebruiker.

Statistieken | Benzinetank

Datum | KM stand | Afst. | Afstand | Hoev. | Wegtype | € | ø | Opm. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11-07-2024 | 8.975 | 725 | 46,10 l | 75,79 | 6,36 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
28-06-2024 | 8.250 | 774 | 51,29 l | 84,06 | 6,63 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
17-06-2024 | 7.476 | 604 | 41,45 l | 65,82 | 6,86 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
09-06-2024 | 6.872 | 646 | 40,74 l | 65,35 | 6,31 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
26-05-2024 | 6.226 | 379 | 24,45 l | 39,83 | 6,45 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
11-05-2024 | 5.847 | 698 | 46,17 l | 76,23 | 6,61 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
23-04-2024 | 5.149 | 721 | 49,08 l | 83,83 | 6,81 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
11-04-2024 | 4.428 | 429 | 30,99 l | 52,22 | 7,22 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
29-03-2024 | 3.999 | 696 | 47,01 l | 77,19 | 6,75 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
19-03-2024 | 3.303 | 404 | 25,05 l | 40,03 | 6,20 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
08-03-2024 | 2.899 | 721 | 49,59 l | 79,79 | 6,88 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
27-02-2024 | 2.178 | 560 | 40,08 l | 63,41 | 7,16 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
16-02-2024 | 1.618 | 515 | 36,20 l | 58,14 | 7,03 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
05-02-2024 | 1.103 | 560 | 38,49 l | 60,51 | 6,87 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
26-01-2024 | 543 | 537 | 36,22 l | 55,63 | 6,74 | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Rijstijl: Doorsnee | ||
19-01-2024 | 6 | - | 53,23 l | 82,93 | - | Brandstof: Benzine Banden: Zomer Afhalen van de nieuwe wagen. Eerste keer tanken. |