Uitvoering

Fabia Combi 1.2 TSI 63kW Ambition

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

37.647 km

KM-stand laatst

0 km

de eerste kilometers met de faab combi tsi 77kW

1 februari 2013

In afwijking met het in de lijst vermelde type rijd ik de 77kW (105pk) dynamic uitvoering.

Aangezien ik voor mijn werk elke dag toch anderhalf uur in de auto zit en last kreeg van rugklachten zodra ik langer in de auto zat, heb ik besloten om mijn Cordoba uit 2002 in te ruilen.

Daarbij ben ik op zoek gegaan naar een iets grotere auto dan de vorige en liefst een vw, seat of skoda.

Persoonlijk vind ik de Volkswagen en voornamelijk de Seat qua uiterlijk mooier, maar qua prijs / ruimte en comfort heb ik toch gekozen voor de skoda.
Bovendien is de stoel goed af te stellen en is het best comfortabel in- en uitstappen.

Het is wel wennen om te rijden de tsi van volkswagen.
Gelukkig heb ik wel de 105pk uitvoering maar de auto nodigt niet uit tot sportief rijden.
Qua verbruik doet de auto het goed op de provinciale weg, echter op de snelweg schiet het verbruik op de boordcomputer al gauw naar een waarde tussen 7 en 8 l/100km.
Dit valt me wel erg tegen aangezien de auto behoorlijk licht is (1.050kg) en het feit dat het een A-label auto betreft.
De Cordoba 1.4 uit 2002 rijdt nog zuiniger dan de nieuwe tsi.

Naar de eerste 2.500km kan ik zeggen dat ik het best wel een comfortabele auto vind en ik steeds meer begin te wennen aan het rijden met de tsi.

Wel is het een paar keer gebeurt dat ik bij richting aangeven bij het verlaten van een rotonde de groot licht schakelaar per ongeluk aandruk.
Ook vind ik het vervelend dat bij koude temperaturen de boordcomputer bijv. mijn gemiddeld verbruik aanpast naar de temperatuur, terwijl deze ook al in de swing radio wordt weergegeven.
Ook zodra het benzinelampje aanspringt komt spontaan het geschat aantal te rijden kms in beeld.

Daarnaast merk je op de snelweg bij stevige wind dat auto smal, hoog en licht is en daardoor niet stuurvast rechtdoor zijn weg blijft volgen.

Ook moet ik zeggen dat ik de volgende auto van het VAG-concern met een DSG zou bestellen, aangezien ik het schakelen met tsi motor niet heel prettig vind en vaak op de toerenteller moet kijken of bij het toerental dat ik rijdt wel genoeg koppel beschikbaar heb als voor de hogere versnelling.

Al met al is het wel een comfortabele en praktische wagen die lekker ruim is en van alle gemakken is voorzien, maar de tsi zonder DSG vind ik niet prettig rijden.

Ik zal zodra ik meer kilometers heb gereden mijn revieuw updaten.

6,5