Uitvoering

CX-60 e-SkyActiv PHEV 327 Takumi

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2023

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand laatst

7.000 km

eerste indrukken

200 km

1 juli 2023

Klein jaar geleden, deze auto besteld, zonder proefgereden te hebben. Op het moment van bestellen, waren er nog geen exemplaren beschikbaar om mee proef te rijden, maar gezien⁶ de ervaringen die we hadden met andere modelen, oa. meerdere CX5'en maar ook een MX30 en MX5, dachten we, dat komt wel goed.
Ik moet zeggen, we hebben nog wel een paar keer getwijfeld of dit wel de juiste keuze was, gezien de testresulaten niet echt lovend waren.
Wel, eergisteren is hij afgeleverd en gisteren heb ik de eerste wat langere rit kunnen maken, zo'n 80km.

Wat valt op, het is echt een bakbeest, de kleur vind ik waanzinnig mooi, mooier dan dat ik had gedacht, uitgaande van een plaatje op de pc. Interieur is ook prachtig. wit (kunst)leer met houtafwerking.
De stoelen zijn steviger, dan wat ik gewend ben van mazda, maar zitten erg lekker. Hoop dat dit ook nog zo is na een rit van 2+uur.
De auto detecteert zelf wie er achter het stuur zit en zet daarop alles goed. Werkt erg mooi.
Auto is voorzien van alle veiligheids systemen en een veel gehoorde klacht, is dat de lane departure warning erg aanwezig is. Wellicht dat ik het al gewend ben uit de MX30, maar ik vind het niet echt storend.
Wel vind ik de adaptive cruise controle niet erg overtuigend overkomen. In de MX30 durf ik daar vrijwel blindelings op te vertrouwen, bij de MX60 heb ik dat gevoel nog niet echt.
De auto heeft ook een zelfsturende functie, beetje zoals dat van tesla, hij houdt zelf de auto op het midden van de rijbaan. Dat is niet zo verfijnt als in de tesla, je voelt dat hij veel licht corrigeert om hem in het midden van de baan te houden.
De draadloze oplader, is ook een apart geval. Die werkt alleen als de benzinemotor draait, waarom? Zo'n ding verbruikt nauwelijks wat.
Een andere veel gehoorde klacht is de schokdemping.
Wellicht is de onze al voorzien van aangepaste exemplaren, want ik merk er weinig van. Hij is stevig geveerd, maar het slaan van de achteras op drempels herken ik in het geheel niet.
Een ander verhaal is de aandrijving. Op snelheid boterzacht, maar op lage snelheden soms echt lomp.
Wat ik ook echt vaag vind, dat in de ev modus de automaat gewoon lijkt te schakelen, terwijl de electromotor op de achteras zit bij mijn weten.
Verder is de aandrijving in ev modus best aanwezig in het interieur, vooral op lage snelheden en het moment dat je afremt en zo goed als stil staat. Dan hoor je een aantal diverse geluiden onder de auto vandaan komen.
De benzine motor daarintegen is dan weer lekker stil.
Het verbruik kan ik nog niet echt iets over zeggen, maar de afgelopen rit, van 40 km, had ik een verbruik van 6,3L/100km. Dat viel zeker niet tegen.

updae

700 km

22 juli 2023

Inmiddlels zo'n kleine 700km op de teller. Ik moet zeggen, de auto begint ons steeds beter te bevallen. Het lompe schakelen, wat ik in het eerste stuk schreef, hebben we niet meer gevoeld. Lijkt nieuwigheid te zijn geweest.
De automaatbak, maakt wel wat geluiden af en toe, maar die zijn niet storend aanwezig. Geeft mij ook niet de indruk dat er wat mis izou kunnen zijn.
Verder is het toch echt wel een prachtige wagen. Reed gisteren achter m'n vrouw aan (die dus in de cx60 reed) en het is toch echt wel een indrukwekkend ding, zeker schuin van achteren gezien.

zozo

5.000 km

20 oktober 2023

Inmiddels zo'n 5000km gereden met de CX60.
Tja wat moet ik er van zeggen, het is duidelijk niet, wat ik van mazda gewend ben, al vallen de klachten vergeleken met andere CX60 bezitters nog reuze mee.
Wat stoort vooral, wel het is echt een rammelbak. De kofferklep kraakt en piept. De voorwiel ophanging kraakt verschrikkelijk, bij scherp insturen en hobbels op langzame snelheid.
De aandrijving blijft ook een dingetje, Het electrische deel en het benzine deel, werkt gewoon niet 100% samen, wat soms voor irritante schokken zorgt, maar ook als alles nog koud is, voelt het aan alsof hij er geen zin in heeft en met vertraging reageert op bv. gasgeven.
Eenmaal warm, rijdt hij prima.
Dit is echt jammer, want verder is het een fantastische wagen, goede stoelen, prachtig interieur en relatief zuinig.
Als je gewoon de max toegestane snelheid rijdt, in de normaal modus, zitten we op een verbruik van 6,2L per 100km gemiddeld. Dat is verre van slecht voor een auto van 2 ton.
Electrisch is het allemaal een stuk minder zuinig, gemiddeld zo'n 25KW/h per 100Km. Er zijn zat auto's die dat beter doen.
Vermoed dat de opzet van de aandrijving hier vooral oorzaak van is.
Het is nog even onduidelijk, wat er met de auto gaat gebeuren, waarschijnlijk gaat hij binnenkort weg ivm. ander werk. Zo niet, dan maar eens een afspraak maken om de gebreken aan te pakken.

afscheid

7.000 km

29 december 2023

Helaas vroegtijdig afscheid moeten nemen van onze cx60, ivm. ander werk.
Helaas kwam er in de laatste week nog een oproep binnen voor een terugroepactie. Deze besloeg het oplossen van diverse problemen en irritatie punten.
Die is voor de volgende bezitter.

7,0