Mazda CX-60 e-SkyActiv PHEV 327 Exclusive-Line Business Edition (2025)

autoreview

Mazda CX-60 e-SkyActiv PHEV 327 Exclusive-Line Business Edition (2025)

Signalement

UitvoeringCX-60 e-SkyActiv PHEV 327 Exclusive-Line Business Edition
Versnellingen8, Sequentiële Automaat
Bouwjaar2025
Jaar van aanschaf2025
KM-stand bij aanschaf10 km
KM-stand laatst5.658 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

De eerste vijf maanden

  • 5.658 km

Sinds 31 september 2025 hebben we deze Mazda CX-60 na 5 jaar met een Mazda CX-5 gereden te hebben. We zijn erg tevreden over de auto en ik vind het een mooie grote imposante (mannen) auto.
Het comfort is prima en we zitten er heerlijk in. Prima stoelen en een prachtig en goed bedienbaar dashboard met nog veel knopjes, gelukkig zit niet alles in een beeldscherm.
Wat ons wel opvalt is dat de 20” Toyo banden veel meer banden geluid maken dan wat we vanuit onze CX-5 gewend waren.
De prestaties van de auto zijn prima, vooral op de Duitse autobaan met zijn korte opritten was het heerlijk dat hij zo snel optrekt en veel power heeft bij het inhalen. In Nederland rijden we rustig met 100 km met het verkeer mee.
Na alle slechte reviews uit 2022-2023 hebben we nog niet te klagen over de betrouwbaarheid. We zijn alleen bij onze garage geweest om hem door de wastunnel te halen.
Het is in verhouding een dure auto t.o.v. onze vorige Mazda CX-5, maar daar kregen we door een actie van de importeur een meer dan royale inruil voor dat de CX-60 niet duurder werd dan de aanschaf van een nieuwe CX-5. Op het ogenblik rijden we de afgelopen maanden heel veel korte stadsritjes op stroom en hoef ik bijna geen benzine te tanken. Door de koude in januari en februari zakte het elektrische bereik terug naar 32 km, dus om de 2-3 dagen werd hij aan de thuislaadpaal gehangen. Het verbruik op die korte stadsritjes is vrij hoog met 30-32 Kw/100km. Het benzine verbruik is daar in tegen weer heel laag.
De laadruimte is prettig groot en met de achterbank op standje rechtop, passen er vier van de grootste koffers in en kan je met gemak vier meiden met hun handbagage op schoot naar Schiphol brengen voor de wintersport.
Tot nu toe zijn we zeer tevreden en kijk ik met een verliefd gezicht nog even uit het raam naar de auto als ik naar bed toe ga.

9,5
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

PRIVATE LEASE Mazda CX-60

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.