Mazda CX-60 e-SkyActiv PHEV 327 Exclusive-Line Business Edition (2025)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | CX-60 e-SkyActiv PHEV 327 Exclusive-Line Business Edition |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 10 km |
| KM-stand laatst | 5.658 km |
De eerste vijf maanden
- 5.658 km
Sinds 31 september 2025 hebben we deze Mazda CX-60 na 5 jaar met een Mazda CX-5 gereden te hebben. We zijn erg tevreden over de auto en ik vind het een mooie grote imposante (mannen) auto.
Het comfort is prima en we zitten er heerlijk in. Prima stoelen en een prachtig en goed bedienbaar dashboard met nog veel knopjes, gelukkig zit niet alles in een beeldscherm.
Wat ons wel opvalt is dat de 20” Toyo banden veel meer banden geluid maken dan wat we vanuit onze CX-5 gewend waren.
De prestaties van de auto zijn prima, vooral op de Duitse autobaan met zijn korte opritten was het heerlijk dat hij zo snel optrekt en veel power heeft bij het inhalen. In Nederland rijden we rustig met 100 km met het verkeer mee.
Na alle slechte reviews uit 2022-2023 hebben we nog niet te klagen over de betrouwbaarheid. We zijn alleen bij onze garage geweest om hem door de wastunnel te halen.
Het is in verhouding een dure auto t.o.v. onze vorige Mazda CX-5, maar daar kregen we door een actie van de importeur een meer dan royale inruil voor dat de CX-60 niet duurder werd dan de aanschaf van een nieuwe CX-5. Op het ogenblik rijden we de afgelopen maanden heel veel korte stadsritjes op stroom en hoef ik bijna geen benzine te tanken. Door de koude in januari en februari zakte het elektrische bereik terug naar 32 km, dus om de 2-3 dagen werd hij aan de thuislaadpaal gehangen. Het verbruik op die korte stadsritjes is vrij hoog met 30-32 Kw/100km. Het benzine verbruik is daar in tegen weer heel laag.
De laadruimte is prettig groot en met de achterbank op standje rechtop, passen er vier van de grootste koffers in en kan je met gemak vier meiden met hun handbagage op schoot naar Schiphol brengen voor de wintersport.
Tot nu toe zijn we zeer tevreden en kijk ik met een verliefd gezicht nog even uit het raam naar de auto als ik naar bed toe ga.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
PRIVATE LEASE Mazda CX-60
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?

Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV Takumi | Pano | Bose | 360 Camera | Stoelkoeling
- 2022
- 124.004 km

Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV Homura Plus AUTOMAAT | PLUG-IN HYBRID | MEEST LUXE UITVOERING | PANORAMADAK | 2500kg TREKGEWICHT | AWD | 327pk | 6JR GARANTIE 5/2031 |
- 2025
- 17.821 km

Mazda CX-60 2.5 e-SkyActiv PHEV Homura Plus AUTOMAAT | PLUG-IN HYBRID | MEEST LUXE UITVOERING | PANORAMADAK | 2500kg TREKGEWICHT | AWD | 327pk | 6JR GARANTIE 5/2031 |
- 2025
- 18.260 km
Lees ook

Dubbeltest: Volkswagen Tayron vs. Mazda CX-60 - Plug-in hybrides in tussenformaat

Test: Mazda CX-60 – Veel beter, maar nog niet foutloos

Mazda CX-60 e-SkyActiv PHEV 327 - Afscheid duurtest

Praktijkervaring Mazda CX-60: eigenaren over hun plug-in hybride SUV



Lezersreacties (0)
Reageren