AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Fiat Tempra 1.6 i.e. SX (1993)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Tempra 1.6 i.e. SX |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1993 |
| Jaar van aanschaf | 1999 |
| KM-stand bij aanschaf | 92.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Zeer goede auto, maar onderdelen zijn zeer prijzig. Mijn Tempra is uitgerust met een 3-voudig uitlaatspruitstuk. Deze zijn alleen via de Fiat-dealer verkrijgbaar voor circa € 500,00. Zeer prijzig. Verbruik hoog, ca 1:10.
De Sedan heeft nogal een onhandige kofferruimte. Wel heb ik niet veel vertrouwen in deze auto (gevoel), ondanks de leeftijd en de kilometerstand. Ben me wel aan’t oriënteren op iets anders.
PROBLEMEN
Versnellingsbak gaat stroef, uitlaat geheel vervangen, aandrijfassen vervangen.
4,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lees ook
Vergelijkende test

De Dacia Bigster is duurder dan de Opel Frontera maar je krijgt ook meer auto voor je geld
Achtergrond

Deze Mercedes E-klasse heeft een dikkere diesel dan de nieuwe Mercedes E450d van de politie
Occasiontest

Een gebruikte camper onder de €50.000 vraagt om compromissen, deze Franse Chausson bijna niet
Achtergrond

Let op: tuning is maar tot op zekere hoogte legaal
Reportage

Lezersreacties (0)
Reageren