Uitvoering

Visa Club

Versnellingen

4, Handgeschakeld

Bouwjaar

1986

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

42.000 km

KM-stand laatst

48.000 km

Wie koopt er nu een Visa ?

45.000 km

4 februari 2013

Na als verjaardagscadeau weer na 40 jaar in een eend te hebben gereden, vond ik het wel aardig een Visa te kopen. Vrijwel dezelfde techniek qua motor als de eend maar verder geevolueerd met een zeer soepel onderstel maar met standaard oplossing: McPherson vering.
Na de nodige bezoeken aan franse visa bezitters uiteindelijk eentje gekocht in Ost Friesland (D). 40.000 km in 26 jaar, glimmende originele lak etc.
Meteen gexporteerd naar Frankrijk want met het NL klimaat gaat zoiets snel ter ziele.
Na een paar weken dus 1200 km in twee dagen naar zijn nieuwe onderkomen en dat ging prima.
Hier verder bekeken. Ondanks TUV tot maart 2013 heb ik maar snel linker voorbeen vervangen door een franse sloop (€ 15)omdat er een scheur zat bij de aansluiting naar de naaf.
Nieuwe remblokken ook broodnodig.
Opeens knalde een bougie eruit, schroefdraad was nog OK, zat dus niet goed vast.
Verbruik 1:15.
Het is een reis naar het verleden: carburateur, geen stuur- of rembekrachtiging.
Maar wat is leuker: een Piper Cub of een Boeing 747 ?
U hoort later meer over dit oude blik.

Toch wat problemen

45.000 km

18 februari 2013

Na het vervangen van de bougies sloeg de zaak na 200m af.
Dacht aan kapotte sensoren ontsteking, een bekende kwaal. Er was geen enkele vonk.
Bij het meten aan de sensoren(3 draads) kwam op alle draden dezelfde spanning van ca 10V en .....dat betekent dat er ergens geen goed massacontact is. Extra aarde aangebracht vanaf de massaverbinding van de stekker aan de ontstekingsmodule en hij liep weer. Dit heeft bij elkaar de nodige uren gekost.
Blij weer eens een ritje maken. Helaas na 25km vloog de linker bougie er opnieuw uit, toch slechte schroefdraad. Op één cylinder naar een Citroen reparateur en die kon gelukkig wel een helicoil aanbrengen.
De volgende dag gereed voor € 140. Moest natuurlijk wel met openbaar vervoer thuis zien te komen en weer terug, een aparte ervaring.
Je moet geen haast hebben met een Visa en veel geduld ! Dus alleen als extra auto.
En je moet wel sleutelervaring hebben anders onbetaalbaar.

Starten, rijden

48.000 km

8 februari 2014

Opeens kon er via de sleutel niet meer gestart worden. Omdat starten met deze oude technologie weleens moeilijk is en de interne contacten hierdoor snel slijten, heb ik er begrip voor. Een startknop op het dashboard gezet en een relais gemonteerd, alles voor € 10 materiaal en wat uren.
Toch aardig: vroeger had je altijd een aparte startknop en nu is dat "sportief".

7,0