Menu
| Uitvoering | Saxo 1.5 D X |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1998 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 64.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Ik zal beginnen met te zeggen dat ik deze auto puur voor uit financieel oogpunt gekocht heb. Ik rij ongeveer 30.000 kilometer per jaar en met een Xantia 1.8i 16v, die overigens heerlijk rijdt en me nooit in de steek heeft gelaten, is de gemiddelde portomonnee niet echt gelukkig. Vandaar dat ik voor het kleine zelfontbrandertje ben gegaan. Over de Saxo heb ik weinig slechts te melden. Hij doet z"n werk en heeft bij mij nooit storingen of andere mankementen gehad. Wat mij het beste bevalt aan deze auto is de volwassen wegligging van de auto, je hebt geen moment het gevoel dat je in een compacte klasse auto zit. Ik ben zelf automonteur en heb in een hoop auto"s gezeten, maar de wegligging van die Franse spaarpotjes is moeilijk te evenaren. Als pluspunten wil ik dus opgeven het comfort en de driveability.
De ’mindere’ punten aan de Saxo zijn voor mij het geluidsniveau in de auto ennnn.... dat was "m wat mij betreft. Wonder boven wonder weet mijn Saxo de 190 km/u te halen maar dan komt m"n radio er nog met moeite bovenuit. Kortom, echte minpuntjes heb ik niet. De enige kosten die ik aan m"n auto heb zijn de remmen, die bij Franse auto"s nou eenmaal wat minder degelijk zijn en dan natuurlijk nog de sponsoring van de schatkist. Maar over "t algemeen heb ik met 1000 kilometer op een tank weinig te klagen.
Mijn enige problemen tot nu toe waren dus de remmen, de voeringen achter in de trommel waren losgekomen en de trommels stonden dus vast. Ik heb zelf een jaar bij de concerngenoot van Citroën gewerkt en hier kwam dit ook vaker voor, kwaaltje van het merk dus. Voor de rest alleen de olie en de filtertjes vervangen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
