BMW 116i EfficientDynamics Edition Executive (2013)

autoreview

Uitvoering	116i EfficientDynamics Edition Executive
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2013
Jaar van aanschaf	2013
KM-stand laatst	93.000 km

Auto ophalen en eerste ervaring

9 maart 2015

Sinds Oktober 2013 ben ik de eigenaar van een BMW 1 serie. Het eerste wat iedereen zal aangeven is welke auto's ze hebben overwogen en waarom het dan deze auto geworden is. Ik zal dit niet doen aangezien ik zo'n geluksvogel ben die deze auto gewonnen heeft, en er dus geen andere merken te overwegen waren (geen enkel probleem mee :) ).

Voor al dit geluk heb ik nooit serieus een BMW overwogen (heb het wel mooie wagens gevonden), en was ik blij met mijn Ford Focus Wagon. Mede hierom kan mijn verhaal interessant zijn, aangezien de meeste mensen met een andere insteek een dergelijke auto kiezen.

Meer details over de auto:
- 1.6 liter benzine met turbo, 136pk
- Handgeschakelde versnellingsbak
- Sportline uitvoering (sportievere stoelen)
- Xenon verlichting
- Business navigatie
- DAB+ radio
- Climate control
- Leren bekleding

De eerste kilometers waren een groot feest. In weekenden heb ik redelijk wat lange afstanden gereden en natuurlijk doordeweek gewoon woon/werk. Wat me daarbij opviel:

Pluspunten:
+ Achterwielaandrijving en het "schrap zetten" als je bij een stoplicht snel wegtrekt (alleen bij lagere versnellingen).
+ Lage toerental op de snelweg. De Ford Focus deed 4000rpm bij 130, de BMW 2750rpm.
+ Heerlijke stoelen, waar je lekker klem in kan zitten
+ Zuinig, Zomerbanden haal ik gemiddeld 1 op 16

Aandachtpunten:
- Met achterwielaandrijving hard door bochten rijden is toch wel anders als met voorwielaandrijving, en daar moet je aan wennen (Vorige auto was een Ford Focus).

Going strong + Vakantie ritten

20.000 km
9 maart 2015

Ondertussen iets meer als een half jaar verder en het is nog steeds een en al met vreugde voortbewegen :). Je komt ook wel leuke "premium"/"onnodige" dingetjes in de auto tegen.

- Instelbare interieurverlichting (wit/oranje)
- Instelbaar of de auto wel/niet knippert bij op slot zetten
- Of de richtingaanwijzer 1 of 3 keer knippert bij een tikje
- Waarom is de interieurverlichting fel wit bij het van slot af halen... maar wordt ie normaal wit/geel als ik de deur open?

Ik denk dat bovenstaande nutteloze maar leuke dingetjes echt een "premium" verschijnsel is. Totaal nutteloos, stiekem wel leuk.

Verder geeft de boordcomputer aan dat hij pas bij 39.000km zijn eerste beurt hoeft te hebben! Ik geef toe dat ik netjes met de auto omga, en hij rijdt iedere dag een lekker stuk snelweg, maar dan nog (BMW adverteert met 30.000km)

Vakantie:

Ook zijn we met 3 Personen richting Zwitserland gereden en ter plekke ook de nodige bergpassen bereden. Hier merk je goed het voordeel van een turbo t.o.v. een atmosferische motor. De lagere luchtdruk is iets wat de turbo weer ongedaan maakt, lekker :)

Eerste onderhoudsbeurt

37.500 km
9 maart 2015

Tot op heden geen bijzonderheden te melden aan de auto. Alles werkt goed, ziet er goed uit. Rijden in de auto is nog steeds heerlijk.

Nu zullen een hoop mensen denken "37000km tot de eerste beurt!!!!", dat dacht ik namelijk ook. Ben ook nog even bij de garage langsgeweest tussendoor om te vragen of dit "normaal" is omdat een oud collega van me (Zelfde auto & motor, andere rijstijl) maar 24000km tot een beurt kon, en omdat ik ook over de geadverteerde BMW kilometers zit. Ze zagen er niet heel verbaasd uit, maar gaven aan "Dan rij je netjes", en misschien is dat ook wel zo...

Het blok verbruikt tot op heden ook nauwelijks tot geen olie. Over 37000km is er maar 0.75liter olie bijgevuld om hem netjes in het midden van peil te houden.

Eerste beurt:
Vandaag (pas) heeft de auto zijn eerste onderhoudsbeurt gehad. Enige jammere is dat er 2 recalls waren, en dat er eentje niet kon worden uitgevoerd omdat ik de benzinetank te vol had. Achja, dan moet ik daar nog maar een keer voor terugkomen.

Ondertussen rijden we vrolijk verder :)

Stabilisatorstang voor vervangen.

46.000 km
11 oktober 2015

Al enige tijd was de auto aan het rammelen aan de voorkant, en dan vooral over hobbels en klinkerweggetjes. Behalve een geluid merkte je hier niet echt iets van. Na enige tijd naar de dealer gegaan en het was duidelijk dat er inderdaad iets fout was. Afspraak gemaakt en onder garantie laten repareren.

Uiteindelijk bleek het de stabilisatorstang te zijn die wat speling had op het rechter voorwiel.

Verder nog steeds tevreden over de auto... is nog steeds erg lekker om in te rijden :)

Zonder problemen rijden we vrolijk verder

88.000 km
30 juli 2017

Het is inmiddels alweer een behoorlijke tijd sinds mijn laatste review en om de periode samen te vatten: De auto bevalt nog steeds goed, en ik heb er weinig problemen aan.

Tijdens een flinke hagelbui in omgeving Eindhoven zijn er wel flinke deuken in de auto gekomen. Hier was ik echter voor verzekerd en dit is keurig gerepareerd. Dit is ook niet iets wat je de auto of BMW kan verwijten.

Inmiddels staat de teller op 88000km en we gaan vrolijk verder, van woon/werk tot vakanties. Nog steeds erg tevreden met de auto.

Audio upgrade... :)

93.000 km
29 oktober 2017

Inmiddels hebben we de 93000km bereikt en staat de auto er nog steeds netjes bij. Het enige waar ik me steeds meer aan begon te storen was de audio in de auto. De standaard stereo audio mist een hoop detail en dat ga je steeds meer merken, zeker als je er op let.

Ik wil zeker nog langere tijd met deze auto doen, en om die reden ben ik voor een audio upgrade gegaan. Een Mosconi 130.4 DSP + Hertz (voor 2 van 4 kanalen) versterker, daarnaast ook alle speakers vervangen. Eerste indrukken zijn erg goed.

De headunit is origineel gebleven, en in het interieur is het enige zichtbare verschil de roostertjes van de tweeters. De kofferbak is ook niets te zien, behalve achter het luikje links in de kofferbak nu een versterker zit. Nieuwe bekabeling is netjes weggewerkt en bestaande bekabeling is niet in geknipt (hier moet ik de installateur op hun woord geloven).

We rijden vrolijk door... hopelijk probleemloos zoals tot nu toe het geval.

8,0