Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

111.650 km

KM-stand laatst

123.685 km

Bella macchina italiana

123.685 km

27 mei 2025

Deze prachtige Italiaanse schoonheid rijden mijn vader en ik samen. Het is de derde auto van ons gezin en wordt naast de plezierritten ook regelmatig voor woon-studieverkeer gebruikt. We wonen namelijk in de buurt van Utrecht en ik studeer in Groningen. Vandaar dat er na minder dan een jaar tijd al meer dan 12 000 km extra op staat, daar helpt de roadtrip die wij laatst hebben gemaakt naar en door Italië ook aan mee ;-).

De zoektocht begon eigenlijk naar een Alfa spider 916, misschien niet de meest elegante spider maar wel eentje die in aanschafprijs een stuk vriendelijker is. Echter kan ik daar met mijn 1.96 niet in zitten, ja met het dak open wel maar niet met gesloten dak. Dus die werd het niet. Wat nu was de vraag? We zijn in heel veel cabrio gaan proefzitten en kwamen toen uit bij een BMW Z4 of dan toch de Alfa spider 939. Daar was de keuze snel tussen gemaakt. Ten eerste omdat zowel mijn vader en ik echt alfisiti zijn en ten tweede omdat mijn moeder de roadster neus van de Z4 te lang vindt.

Het oog was zeer snel gevallen op een spider die bij Alfa Romeo specialist van Neerijnen in Utrecht stond. Mijn vader had al ervaring met hen en het is ook bij ons in de buurt dus dat was snel besloten. Na een (lange) proefrit was het wel duidelijk, dit ging hem worden. Comfortabel genoeg voor lange stukken en voor ons sportief en snel genoeg. We hadden misschien liever een 1750 TBI gehad maar die lag even buiten ons budget dus dan is zo’n 2.2 JTS ook een zeer fijne motor. Tijdens de proefrit waren er wat dingetjes opgevallen die nog opgelost moesten worden dus in overleg is dat ook gedaan.

Verder hebben we we nog wat andere upgrades gedaan aan onze bella, namelijk andere lampen in de koplampen (geen led angel eyes maar fellere halogeen lampen) en een strut bar tegen het torderen. De bar zorgt er echt voor dat hij in wat snelle bochten een stuk strakker op de weg ligt.

Hoe heeft de spider zich tot nu toe gedragen? Eigenlijk best goed op 3 puntjes na.
Namelijk de stoelverwarming in de bestuurdersstoel heeft het begeven. Dit is voor in de zomer niet erg maar in de lente of herfst is dat toch wel erg fijn voor als je toch nog even open wilt rijden om van een droge of zonnige dag te genieten bij wat lagere temperaturen. Dit willen we oplossen door het verwarmingselement uit een 159 stoel te halen en deze over te laten zetten. Hopelijk gaat dit werken want een nieuw verwarmingselement kost ongeveer €500....

Daarnaast loopt de cabriokap aan tegen de rolsteunen dus gaat we binnenkort naar een cabrio dak expert want het vervangen van de gasveren heeft niet geholpen.

En tot slot is laatst het plastic ontluchtingsventiel van het koelsysteem afgebroken, waardoor er opeens een plas onder de spider lag. Dit gebeurde precies de avond voor onze roadtrip dus moesten we de volgende ochtend snel langs de garage van Neerijnen om te kijken om ze hem konden vervangen. Gelukkig kon dit en konden we met een nieuw plastic schroefje (a €7,95) en wat arbeid beginnen aan onze tocht.

Tijdens de tocht heeft hij echt goed gedaan. We hebben 3.300km gereden door Italië, Zwitserland, Oostenrijk en Duitsland en dat was qua comfort helemaal in orde. Ik heb ondanks mijn lengte eigenlijk nooit echt last gehad van noemenswaardige rug en andere klachten.

Het verbruik zit zo rond de 1 op 10/11 ligt eraan hoeveel snelweg vs dijkwegen ik rij ;-). Het enige nadeel van het dorstige verbruik is dat de motor geen E10 lust dus dat je in Nederland wel aangewezen bent op de (vaak veel duurdere) euro 98. Maar ach dat heb ik dan wel weer over voor deze bella.

We houden jullie op de hoogte van het verdere leven van onze geliefde spider.

8,5