
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het

Volkswagen 181
The Thing
€ 19.9501974821 km
Omschrijving
Fantastisch gerestaureerd (body-off) en in top conditie!
Volkswagen 181 The Thing
- Merk: Volkswagen
- Model: 181
- Tellerstand: 821 KM
- Carrosserievorm: Cabrio
- Aantal deuren: 2
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1974
- Transmissie: Handgeschakeld 4
- Kleur: beige
- Bekleding: Skai
- Kleur interieur: zwart
- Motorinhoud: 1600 cc
- Aantal cilinders: 4
- Vermogen: 37 kW / 50pk
- Aantal zitplaatsen: 4
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
Lego doos, Frankenstein techniek, het kon niet anders en moest geboren worden: Het Ding. Want dat is het. Geboren uit noodzaak, want de vlag stond er niet best voor bij de Duitse Wehrmacht. In de tijd dat de DKW Munga ten onder ging aan haar eigen matige kwaliteit, had de Duitse Wehrmacht per direct een opvolger nodig. Betrouwbaar, licht en eenvoudig te onderhouden. Het werd type 181, bekend als Kürierwagen of Kübel.
Waar in Nederland nog een enorme batterij Nekaf jeeps bij de domeinen stond - ook hier brande de DKW af - en later de LandRover haar intrede deed, moest men het in Duitsland met de 181 doen. Ongemakken als geen kachel was een eitje, een standkachel zoals de Scandinavische markt al gewend was kon gewoon - tegen meerprijs - in het vooronder van de 181 worden geschroefd om Johanes soldaat niet te laten vast vriezen aan het koude Ding. In dit Ding zit de kachel overigens wel... In 1969 ging het Ding in productie en werd al snel een Kult-mobiel.
Het chassis kwam van een VW Karmann Ghia, en ook de techniek was en is eenvoudig en ontzettend betrouwbaar. 4 cilinder boxermotor, luchtgekoeld. Wat wil je nog meer in het achterste van het Ding. Door het zeer lage gewicht was de terreinkwaliteit uitstekend te noemen. Een vierwielaandrijving was te complex, te zwaar en te duur. En niet nodig. Het moest gek gaan wilde het Ding ergens blijven steken....De restaurateur van dit Ding heeft de auto echter nog beter gemaakt voor het rijden op de verharde wegen; de vertragingskasten in combinatie met de oude pendelassen zijn vervangen door een IRS achterwielophanging en schijfremmen aan de voorzijde. Het rijden met dit Ding is nu veel minder spartaans geworden en rijdt comfortabeler. (prima keuze!!).
Tussen 1968 en 1980 werden er iets meer dan 140.000 gemaakt, en al in 1975 mocht het Ding niet meer in de USA worden verkocht. Een kleine domper, want die markt was gewillig. Veiligheidseisen waren belangrijk geworden en onder meer de 181 moest van de verkooplijsten af. Niet veilig om naar te kijken of mee te rijden.
Dolgelukkig waren we dus toen dit Ding bij ons de oprit op kwam. Volledig gerestaureerd en gereviseerd en klaar voor de toekomst. Niets is overgeslagen en je kan met recht spreken over een bottom-off restauratie. De kenner weet dat dit veel bloed, zweet en tranen kost en een lege portemonnee oplevert. Gelukkig kunnen we al die pijnen en teleurstellingen besparen en staat het Ding bij ons voor U te trappelen van ongeduld om U de tijd van uw leven te bezorgen. We hebben een paar foto's bijgevoegd van de restauratie. Een volledig overzicht is bij het voertuig aanwezig.
Voor 19.950,- Euro is het Ding van u. En dat is een messcherpe prijs, zeker gezien de kwaliteit van dit Ding.
Inruil is mogelijk, maar dat bespreken we graag met u bij ons bij de koffie.
VW Classics BV
Boerenkamplaan 58
5712 AG Someren
0493-470060
info@vwclassics.nl
www.vwclassics.nl
Specificaties
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handmatig |
| Carrosserie | Cabriolet (2 deuren) |
| Kleur | Beige |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aandrijving | Achterwiel |
| Transmissie | 4 versnellingen, Handmatig |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.600 cc |
| Max. vermogen | 37 kW (50 pk) |
Opties
- Open dak




































