Triumph TR6

Het verhaal van deze bijzondere Triumph TR6 begint op 23 september 1974, toen de auto in Engeland op kenteken werd gezet met het originele registratienummer AUR 413N. Begin jaren 80 maakte de iconische Britse roadster de oversteek naar Nederland, waar hij op 2 maart 1984 zijn officiële Nederlandse kenteken kreeg toegewezen. Sinds die tijd is er met veel liefde en zorg aan de auto gewerkt. Zo heeft de carrosserie een grondige restauratie ondergaan, waarbij de oorspronkelijke Silver kleur is verruild voor een diepe, stijlvolle donkerblauw-metallic lak. Om het rijcomfort op het Europese vasteland te optimaliseren, is de TR6 vakkundig omgebouwd naar Left Hand Drive. Sindsdien heeft de auto slechts 4.193 miles gereden.

Onder de motorkap schuilt een indrukwekkend stuk techniek. In mei 2001 is er door de specialisten van Power Props in Eemnes een officieel rapport opgemaakt over de zescilinder motor. Hieruit bleek dat de motor is aangepast naar de felbegeerde CP-specificatie, wat betekent dat dit de snelle uitvoering is met maar liefst 145 PK. Op grond van dit rapport zijn naderhand ook meerdere andere mechanische onderdelen aangepast naar deze CP-specificaties. Onderdeel van dit krachtige injectiesysteem is de Bosch injectiepomp. De vitale metering-unit is in augustus 2004 nogmaals gecontroleerd door Power Props en volledig akkoord bevonden.

Niet alleen de motor, maar de hele aandrijflijn en het exterieur zijn naar een hoger niveau getild. De Triumph is uitgerust met een gereviseerde versnellingsbak die is voorzien van een overdrive op de 2e, 3e en 4e versnelling, wat zorgt voor heerlijk comfortabel toeren op hogere snelheden. De auto staat op karakteristieke Wolfrace velgen, ademt door een duurzame RVS uitlaat en is voorzien van een nieuwe benzinetank. Dankzij de meegeleverde hardtop is de auto bovendien multifunctioneel en weersbestendig inzetbaar.

Ook aan het interieur en het oog voor detail is gedacht, want de stoelen zijn recent opnieuw gepolsterd voor optimaal zitcomfort. Tijdens een grondige aanpak is de motor er volledig uit geweest, waarna de motorruimte is schoongemaakt en opnieuw is gespoten. Tegelijkertijd zijn alle pakkingen vervangen.

De vorige eigenaar had de TR6 sinds 17 juni 2005 in bezit en heeft de auto altijd gekoesterd. Recent heeft de klassieker nog uitgebreid en diepgaand onderhoud gehad, waarbij onder andere de koppeling en het stuurhuis zijn aangepakt. Dankzij al deze zorgvuldige verbeteringen, de uitzonderlijk lage mijlenstand en het recente onderhoud verkeert de auto in een uitstekende conditie en is hij 100% klaar voor gebruik voor de volgende liefhebber.

Wanneer u de auto komt bekijken, graag van tevoren even bellen.

Graag tot ziens, de koffie staat klaar!

Let op! Komt u kijken? Navigeer dan naar Julianaplein te Lunteren.

Ondanks de zorg die wij aan onze advertenties besteden, zijn typ- en specificatiefouten voorbehouden.

Aanvullende opties en accessoires

• Hard top

Meer informatie

Modelreeks: 1972 - 1975
Tellerstand: 4.193 mijlen
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Wielbasis: 224 cm
Beschikbare afleverpakketten:

• Standaard (inbegrepen): Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.
• Bovag garantie en afleveringsbeurt (zonder meerprijs): Wettelijke BOVAG garantie, geldige APK, en RDW-leges.
  Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "Standaard"): BOVAG 40-Puntencheck; BOVAG Afleverbeurt