We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Meer foto's op WWW.WITMERODIJK.NL
Hoe kon Porsche de 997 ooit nog verbeteren dacht ik bij introductie van de 991 destijds. Onmogelijk dachten veel liefhebbers met mij. Totdat Porsche op 15 september 2011 in Frankfurt op de Motor Show (IAA) het satijnen doek van de nieuwe 991 trok. En nadat een enthousiaste klant mij een stuk liet rijden in zijn nieuwste aanwinst was het me na de eerste kilometers al snel duidelijk, dit is de overtreffende trap. Iets minder 911 dan zijn voorganger door wederom een toename van de carrosserie afmetingen, technisch echter een enorme sprong voorwaarts. Nog stabieler dankzij de vergrote wielbasis, lichter dankzij het gebruik van 'slimme' materialen die wel stijver en sterker zijn, sneller en soepeler dankzij nog meer motorvermogen en zowel licht als gevoelig sturend dankzij elektromagnetische stuurbekrachtiging. Met PDK bovendien beslist sneller schakelend dan handmatig mogelijk is. En dan is er nog het instelbare onderstel die de auto bijna schizofreen maakt, het ene moment een GT die je relaxed door de stad stuurt, met een druk op de Sport-Plus schakelaar is het de hardcore sportwagen die je zo het circuit kunt opsturen. Noem de 991 gerust geniaal. Neem eens plaats in de geweldig vormgegeven stoelen en kijk eens om u heen terwijl u vóelt hoe Porsche de schakelaars en knoppen uit titanium gegoten lijkt te hebben. Qualität met een uitroepteken zie je in je verbeelding op het beeldscherm verschijnen nadat de motor is gestart. Bovendien is daar dan dat uitlaatgeluid, voor het laatst klinkend zoals alleen een 'ongeblazen' boxermotor opwindend kan zijn. Inmiddels weten we dat Porsche, en wie niet, zelfs op de vaatwasser in de fabriekskantine een turbo heeft geschroefd, Gute Nacht Freunden..
Zeer compleet met alle opties die een echte stuurman op zijn 911 wil, schakelbare sportuitlaat, Sport Chrono Plus pakket, Porsche Active Suspension Management, automatische climat control, stoelverwarming, cruise control, parc distance control voor en achter, blu-tooth telefoonmodule, multifunctioneel stuur met schakelpaddles, 20 inch lichtmetalen velgen, Porsche Communication Management met navigatie, etc.
De carrosserie van deze 991 is geheel origineel, dus altijd schadevrij gebleven. Uitgevoerd in Antrazit Braun Metallic. Er zijn geen noemenswaardige gebruikssporen aan de carrosserie waarneembaar. Dankzij de klassiek verchroomde raamlijsten komt de kenmerkende 911 belijning bijzonder fraai tot zijn recht. Prachtige verschijning in een relatief zeldzame kleurstelling. Nieuw verkocht door een Nederlandse Porsche dealer. Altijd dealer en Porsche specialist onderhouden. Deze 991 is altijd zonder voorbehoud onderhouden, garage gestald en geheel origineel. Exact zoals de liefhebber haar wenst. Alle originele documentatie en servicehistorie aanwezig. Sleutelset compleet. Wordt afgeleverd incl. nieuwe APK, garantie en onderhoudsbeurt.