

Hyundai i30
1.0 T-GDi MHEV Comfort Smart Cruise Camera Pdc Clima Nap
€ 13.7502022152.134 km
Climate control
Koelt, verwarmt tot ingestelde temperatuur
Cruise Control
Rijden op de ingestelde snelheid
NAP-Check
Kilometerstand gecontroleerd
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

Koelt, verwarmt tot ingestelde temperatuur
Rijden op de ingestelde snelheid
Kilometerstand gecontroleerd
| Brandstof | Elektro/Benzine |
| Transmissie | Handmatig |
| Carrosserie | Hatchback (5 deuren) |
| Kleur | Grijs (Metallic) |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Datum eerste toelating | 28 december 2022 |
| APK | 28 december 2026 |
| BTW aftrekbaar | ja |
| Catalogusprijs | € 30.792 |
| Wegenbelasting/3mnd | € 172 - € 188 |
Modelreeks: nov. 2020 - okt. 2024
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Laadvermogen: 589 kg
Wielbasis: 265 cm
Emissieklasse: Euro 6
Aantal eigenaren: 3
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Fabrikant: De Hogebrink Hogebrink 15 7468CB ENTER, NL 0547-381475 http://www.autofirst-dehogebrink.nl info@dehogebrink.nl
Onderhoudsboekjes: Digitaal
| Brandstof | Elektro/Benzine |
| Transmissie | Handmatig |
| Carrosserie | Hatchback (5 deuren) |
| Kleur | Grijs (Metallic) |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aandrijving | Voorwiel |
| Transmissie | 6 versnellingen, Handmatig |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Max. vermogen | 88 kW (120 pk) |
| Max. koppel | 172 Nm |
| Lengte x breedte x hoogte | 4.340 x 1.800 x 1.460 mm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| gewicht | 1.221 kg |
| Max. toelaatbare gewicht | 1.810 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 500 kg |
| Inhoud bagageruimte | 395 - 1.301 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Topsnelheid | 196 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,2 s |
| Actieradius | 943 km |
| Brandstofverbruik bebouwde kom | 5,2 l/100km (1 op 19,2) |
| Brandstofverbruik buitenweg | 3,9 l/100km (1 op 25,6) |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5,3 l/100km (1 op 18,9) |
| CO2-uitstoot | 118 g/km |
| Energielabel | A |




