Ford Mustang

1967 Ford Mustang "Eleanor GT500E"

• Merk: Ford USA
• Model: Mustang Eleanor
• Tellerstand: 130 Mijl
• Carrosserievorm: Overig
• Aantal deuren: 2
• Brandstofsoort: Benzine
• Bouwjaar: 1967
• Transmissie: Handgeschakeld
• Kleur: grijs
• Kleurnaam: Pepper Grey
• Bekleding: Leder
• Kleur interieur: zwart
• Motorinhoud: 8300 cc
• Aantal cilinders: 8
• Vermogen: 514 kW / 700pk
• Aantal zitplaatsen: 2
• BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

De Eleanor waar iedereen van droomt – 1967 Ford Mustang Eleanor Supersnake. Dit voertuig wordt geleverd met Nederlandse registratie.

🔍 Let op: Op onze website www.pttmcars.com, onder het tabblad Cars for Sale, vind je meer dan 100 foto’s van deze auto en alle specificaties in detail.

Dit is niet zomaar een Mustang “Eleanor”.
Dit is een brute Pro Touring Eleanor—herboren, herontworpen, en met meer vermogen dan de meeste mensen aankunnen.
En ja, ze klinkt net zo agressief als ze eruitziet.
We hebben het hier over een volledig gebouwde 1967 Fastback Eleanor-tribute met belachelijk veel pk’s en een motor die eigenlijk een straatlegale race-engine is.
Als je weet, dan weet je.
En zo niet—hou je vast.
Onder de motorkap: Keith Craft Supersnake 427 FE

• Geboord naar 510 cubic inch
• 706 pk – 945 Nm koppel
• En dat is zonder de lachgas-kit
• Met de knop krijg je er nog eens 150 pk bij (aangesloten maar niet actief, ter bescherming van de motor)

Specificaties:

• Shelby aluminium big bore FE-blok (4-bout)
• 4340 stalen krukas
• Scat H-beam drijfstangen, Diamond gesmede zuigers
• Comp Cams custom hydraulische roller nokkenas
• Edelbrock Stage II CNC-koppen (Pond of Promaxx)
• DEMON 780cfm carburateur, Shelby inlaat en waterpomp
• MSD ontsteking, Moroso bougiekabels, ARP bevestigingsmateriaal
• Melling high-volume oliepomp, Avaid carter
• Dyno-afgesteld en volledig geblueprint
• Rijdt op Euro 98
• Max toerental: 6200 tpm – maar je voelt het al veel eerder!

Dit is geen standaard crate engine, maar een Keith Craft Racing Engines meesterwerk. Gebouwd, gebalanceerd en klaar om moderne supercars het nakijken te geven.
Chassis & wegligging
Veel Eleanor-klonen zien er goed uit maar rijden als oude boten.
Niet deze. Hij stuurt messcherp dankzij:

• 4-link achterwielophanging met coilovers
• Coilover-voorwielophanging
• Subframe connectors
• Rack & pinion besturing
• Wilwood schijfremmen rondom (geboord en gesleufd)
• Budnik velgen met performance banden
• 235/45ZR17 voor | 275/40ZR17 achter

Hij stuurt strak, reageert snel en laat menig moderne auto achter zich.
Interieur & comfort
Binnenin is alles custom. Geen goedkope catalogusonderdelen. Alles is met de hand gevormd, bekleed of gefreesd.
Rauw en race-geïnspireerd, maar comfortabel genoeg om de hele EU door te rijden.

• Custom dashboard en middenconsole (één stuk)
• Geverfde en gevormde fiberglass hemelbekleding
• Corbeau sportstoelen met 5-puntsgordels
• Elektrische ramen
• Vintage Air A/C met Eleanor-style roosters
• Autometer Phantom meters
• Pioneer touchscreen, Kenwood versterkers en subwoofers
• Achteruitrijcamera in de bumper verwerkt
• Billet motorkaphengsels
• Accu verplaatst naar de kofferbak

Dit interieur doet andere Eleanor-bouwsels verbleken. Het is strak afgewerkt, maar blijft 100% muscle car.
De Build
Buitenkant: het complete Eleanor-uiterlijk.
Pepper Grey lak met zwarte Shelby-strepen. Functionele luchtinlaten, side pipes, billet grille, mistlampen—alles klopt.
Hij staat laag en gemeen op Eleanor-wielen. De looks passen perfect bij het rauwe geluid uit de zijkant.
Binnenin: sportief maar stijlvol. Corbeau-stoelen, custom gauges, goed geluid. Niet te schreeuwerig – precies goed.
En ja, hij rijdt. Als een wild dier—maar eentje die je (bijna) kunt temmen.
Hoe rijdt hij?
Hard. Luid. En een beetje eng – op de beste manier.
Mensen maken ruimte. Kinderen zwaaien. Ouderen blijven staan met open mond.
Je zult vaker praten bij tankstations dan je lief is. :)
Toch is hij verrassend straatvriendelijk. Start vlot, stationair stabiel, rijdt soepel... tot je het gaspedaal vloert. Dan is het pure chaos. Heerlijk verslavende chaos.
Highlights:

• Echte S-code 390 GT Fastback (VIN: 7R02S…)
• 510ci Keith Craft 427 FE – 700+ pk
• Correct opgebouwde Eleanor-tribute
• Tremec TKO600 5-bak, Currie 9” achteras
• Side pipes + cutouts, lachgas geïnstalleerd
• Wilwood schijfremmen rondom, rack & pinion stuurinrichting
• Coilover ophanging en subframe versteviging
• Custom interieur: dash, airco, elektrische ramen, Corbeau stoelen
• Pioneer audio + achteruitrijcamera
• Nederlandse registratie – makkelijk te herregisteren in de EU
• Meer dan €180.000 aan rekeningen
• Dyno-rapport en build-documentatie aanwezig

Waarom deze auto?
De Eleanor waar je al van droomde sinds "Gone in 60 Seconds"
Gebouwd met de beste onderdelen, en genoeg vermogen om een Hellcat te doen huilen.
Jouw kans om dit meesterwerk te bezitten—zonder jaren te wachten op een bouwproject.
Nederlandse registratie, een stap dichterbij het verkrijgen van registratie in de meeste EU-landen.

Geïnteresseerd? Kom langs. Neem een vriend mee. Of niet—je wilt ‘m misschien niet delen.
Pedal to the Metal Muscle Cars – Sneek, Nederland
🌐 www.pttmcars.com
📧 matei@pttmcars.com / sales@pttmcars.com
📞 +31 6 25196176
Wereldwijde verzending, inruil bespreekbaar. Duitse of Belgische registratie? Vraag gerust.
Open:
Ma–Do: Op afspraak
Vrijdag: 09:00–17:00
Zaterdag: 09:00–14:00

Pedal To The Metal
Schrijnwerkersstraat 10-12
8601 VD Sneek
+31651510293
sales@pttmcars.com

www.pttmcars.com/

We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jouw belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.