Menu
Deze HYUNDAI IONIQ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 33.812 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De HYUNDAI heeft een topsnelheid van 165 km/h De IONIQ is 65 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.071 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De wegenbelasting bedraagt tenminste € 183 per kwartaal. De auto staat momenteel te koop in Hilversum met een kilometerstand van 10 km en voor een vraagprijs van € 20.900.
| Status | ok |
| Classificatie | personenauto |
| Merk | HYUNDAI |
| Model | IONIQ |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Motorrijtuigenbelasting (kwartaal) | € 183 - € 205 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 33.812 |
| Waardeindicatie | € 3,95 |
| Datum eerste toelating | 31 december 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 31 december 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 19 november 2020 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 31 december 2023 |
| WAM verzekerd | ja |
| Plaats chassisnummer | r. dwarsbalk onder voorzitting |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 3,95 |
| Motorcode | EM09 |
| Continue vermogen | 25 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 88 kW |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Tellerstand controle | € 3,95 |
| Massa leeg | 1.395 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.880 kg |
| Voorasdruk | 970 kg |
| Achterasdruk | 1.050 kg |
| Lengte | 4.470 mm |
| Breedte | 1.820 mm |
| Hoogte | 1.450 mm |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 165 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,9 s |
| Maximum vermogen | 88 kW / 120 pk |
| Maximum koppel | 295 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 350 - 1410 l |
| Inhoud brandstoftank | 0 l |
| Segment | C |
