Kenteken Check ZD-JZ-15
OPEL ASTRA-G-CC | 1999
Deze OPEL ASTRA-G-CC werd voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1999 en is nu 26 jaar en 11 maanden oud. De OPEL ASTRA-G-CC is inmiddels gesloopt. De wielen worden aangedreven door een 75 pk benzinemotor. De OPEL heeft een topsnelheid van 170 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,2 l/100 km.
Bouwjaar1999
Brandstofbenzine
Kleurzwart
Cilinderinhoud1598 cc
Gewicht1035 kg
BASISKENMERKEN
| Status | gesloopt |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | OPEL |
| Model | ASTRA-G-CC |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.962 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 8 april 1999 |
| Datum eerste registratie Nederland | 8 april 1999 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 februari 2022 |
| APK melddatum | 25 maart 2019 |
| Aantal eigenaren | 4 |
MOTOR
| Motorcode | X16SZR |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 55 kW / 75 pk |
MILIEU
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 9,7 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 5,8 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 7,2 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 173 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 2 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.035 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.605 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 567 kg |
| Wielbasis | 2.610 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/60HR15 Prijzen |
CARBASE GEGEVENS
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 14,5 s |
| Maximum vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Maximum koppel | 128 Nm |
| Draaicirkel | 10,1 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 370 - 1180 l |
| Inhoud brandstoftank | 52 l |
| Segment | C |
Dit kenteken heeft een match met de volgende versies in CarBase. Klik
op een uitvoering voor meer gegevens.
Opel Astra - Tuning
Loading...
