Kenteken Check VRP-11-P
FORD TRANSIT CONNECT | 2017
Deze FORD TRANSIT CONNECT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2017 en is nu 8 jaar en 7 maanden oud. In november 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 20.363 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 99 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De TRANSIT CONNECT is 161 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 30 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2017
Brandstofbenzine
Kleurwit
Cilinderinhoud998 cc
Gewicht1432 kg
APK3 april 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CONNECT |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 3.859 |
| Nieuwprijs | € 20.363 |
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 19 juli 2017 |
| Datum eerste registratie Nederland | 10 november 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 23 september 2025 |
| APK melddatum | 3 april 2024 |
| APK vervaldatum | 3 april 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 4 |
MOTOR
| Motorcode | M2GB |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Max. vermogen | 73 kW / 99 pk |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB |
MILIEU
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 6,4 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 5,1 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 5,6 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 129 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Bijtelling | 22% |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.432 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.120 kg |
| Voorasdruk | 1.225 kg |
| Achterasdruk | 1.125 kg |
| Lengte | 4.928 mm |
| Breedte | 1.835 mm |
| Hoogte | 1.862 mm |
| Wielbasis | 3.060 mm |
Loading...
