Kenteken Check V-76-NTN
FORD TRANSIT CONNECT | 2019
Deze FORD TRANSIT CONNECT uit 2019 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 21.896 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 99 pk benzinemotor. De TRANSIT CONNECT staat nu 10 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 505 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Poederoijen met een kilometerstand van 89.836 km.
Bouwjaar2019
Brandstofbenzine
Kleurniet van toepassing
Cilinderinhoud999 cc
Massa1454 kg
APK31 mei 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CONNECT |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 4.223 |
| Nieuwprijs | € 21.896 |
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Ford Transit Connect 1.5 EcoBoost PHEV L2 Limited | Winter Pack | Leder | LED | Camera | Apple Carplay/Android Auto | AGR-stoel | 0,99% Fin. Lease
€ 42.577
Ford Transit Connect 1.5 EcoBlue L2 Trend, navi. Bluetooth, 1e eigenaar
€ 22.930
Ford Transit Connect 1.5 EcoBlue Aut. L2 Trend Navi Airco PDC Achter Cruise Control 3-Zits Camera DAB+
€ 28.907
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 6 juni 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 31 december 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 31 mei 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
MOTOR
| Motorcode | B3GA |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 73 kW / 99 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | 157 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 157 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 1.454 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.090 kg |
| Voorasdruk | 1.225 kg |
| Achterasdruk | 1.165 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.210 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 740 kg |
| Wielbasis | 2.660 mm |
Loading...
