Kenteken Check V-11-KZZ
TOYOTA TUNDRA | 2020
Deze TOYOTA TUNDRA is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2020 en is nu 5 jaar oud. In december 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 177.809 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 386 pk lpgmotor. De TUNDRA is 174 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 207 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2020
Brandstoflpg
Kleurbruin
Cilinderinhoud5700 cc
Massa2615 kg
APK13 januari 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | TOYOTA |
| Model | TUNDRA |
| Kleur | bruin |
| Brandstof | lpg |
| Carrosserie | Pick-up truck |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 41.261 |
| Nieuwprijs | € 177.809 |
Had je deze auto's al gezien?
Toyota Tundra TRD /EXCL.BTW/LPG/Spoilerpakket/Trekhaak/Clima/Cruise/Aux/Youngtimer
€ 18.090
Toyota Tundra 5.7 V8 Double Cab 4x4 LPG 1974-Edition Leder JBL Stoel ventilatie/ verwarming Schuif/kantel dak Blind spot Camera 3500kg trekhaak
€ 38.653
Toyota Tundra 5.7 V8 DEALER ONDERHOUDEN! LEER! CRUISE! CLIMA! TREKHAAK!
€ 26.547
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 18 juni 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 december 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 27 december 2024 |
| APK melddatum | 13 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 13 januari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 5700 cc |
| Max. vermogen | 284 kW / 386 pk |
MILIEU
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 15.9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 337 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 380 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 2.615 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 3.265 kg |
| Voorasdruk | 1.815 kg |
| Achterasdruk | 1.880 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.710 mm |
Test: Toyota Tundra Crewmax 5.7 V8 iForce V8 (2017)
Loading...
