Kenteken Check TK-215-X
DACIA DUSTER | 2015
Deze DACIA DUSTER is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2015 en is nu 9 jaar en 8 maanden oud. In september 2018 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 19.360 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 114 pk benzinemotor. De DUSTER is 32 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 248 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Valthermond met een kilometerstand van 105.619 km.
Bouwjaar2015
Brandstofbenzine
Kleurzwart
Cilinderinhoud1598 cc
Massa1065 kg
APK14 februari 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | DACIA |
| Model | DUSTER |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.519 |
| Nieuwprijs | € 19.360 |
Had je deze auto's al gezien?
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 30 september 2015 |
| Datum eerste registratie Nederland | 14 september 2018 |
| Datum laatste tenaamstelling | 9 mei 2025 |
| APK melddatum | 14 februari 2025 |
| APK vervaldatum | 14 februari 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. op wand by schutbord onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 2 |
MOTOR
| Motorcode | H4M D7 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 84 kW / 114 pk |
MILIEU
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 7,7 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 5,6 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 6,4 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 145 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 1.065 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.697 kg |
| Voorasdruk | 880 kg |
| Achterasdruk | 935 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.500 kg |
| Wielbasis | 2.670 mm |
Dacia Duster 4x4 (2018) - Blits Bezit
Loading...
